据新华社消息，“十三五”时期，北京市运输结构清洁化加快推进，“十三五”时期，北京市实施新车国六（B）排放标准，发展新能源汽车配套设施，累计建成新能源汽车充电桩22.5万个、换电站140余座，基本形成小于5公里服务半径的充电网络。

此外，近日，北京市地方标准《电动汽车充电站运营管理规范》在市场监管局网站上公布，将于今年4月1日起正式实施。

按照新规范，电动汽车充电站应引导燃油车不得占用充电专用泊位。其中，在人工辅助充电的电动汽车充电站内，工作人员应对充电站内停车环境进行管理，避免燃油车占用充电车位影响正常充电活动。而在“无人值守”的自助式充电电动汽车充电站内，则宜采用智能化、充电停车一体化等新技术解决非充电车辆、完成充电车辆占用充电车位的问题。

充电站必须配专人巡检。规范提出，人工充电服务的充电站，巡检频率不低于每日一次；自助充电服务的充电站，应根据位置、利用率等对巡检频率进行分级分类管理，巡检次数不低于三个月一次。发现燃油车占用充电专用泊位，应告知车主立即驶离。

规范提出，公共服务领域充电站、单位内部充电站、居住区内部公用充电站等符合国家相关标准要求的充电站，宜选择合适的时间对外开放，并告知入场充电车辆需具备的条件。