2016年6月16日，中国新能源汽车充电设施建设发展峰会在上海顺利举办，中国作为世界最具影响力的新能源电动汽车的新兴市场，充电站尤为重要，其中充电桩设备占据整个充电站产业链投资大约50%左右。为快速促进新能源汽车及充电桩产业发展，中国新能源汽车发展协会、中国汽车工程学会以及新能源汽车分时租赁的代表--壹壹租车参加了本次峰会。

近两年来，在国家政策引导和各方努力下，我国新能源汽车在研发推广、技术水平等方面取得明显成效，产销快速增长，因此，加快充电基础设施建设势在必行。为使新能源汽车推广速度更快、更“接地气”，分时租赁的模式开始导入。

新能源汽车分时租赁给充电桩带来的机遇

北京壹壹租车CEO许国朋表示，新能源汽车分时租赁是近年来兴起的一种准公共交通服务模式，它介于城市公共交通和私人交通之间，是基于“互联网+”思维模式出现的新型汽车租赁服务。与传统租车偏重月租、年租等模式相比，按分钟收费的分时租赁模式则更受用户的喜欢。

第一：纯电动汽车具有无排放污染、噪声低、易于操纵、维修及运行成本低等优点，在环保和节能上具有不可比拟的优势，它是解决能源和环境压力的最有效途径。

第二：在新能源汽车补贴政策的推动下，新能源汽车的发展势头非常迅猛，以壹壹租车为代表的新能源汽车分时租赁平台，倡导定点取、自由还的用车模式，深受用户喜爱;以小时、分钟作为结算标准，费用更精准。

第三：据统计，分时租赁每辆纯电动汽车每月行驶 3000km，每1km的充电费用为 0.3元，而每0.3元的费用中有 ½ 是服务费，由此可见，新能源电动车分时租赁能给用户提供更实惠和高效的出行方式。

充电桩作为电动汽车最重要的配套设施，其完善与推广将直接决定新能源汽车能否全面铺开，这意味着，在这之间2-3年的时间里，充电桩行业具有10倍的发展空间，市场潜力巨大。

新能源汽车分时租赁给充电桩带来的挑战

许国朋还指出，“分时租赁是近年来租车行业新兴的一种模式，是全球化共享经济浪潮下的产物。2013年至今，分时租赁的企业和车辆在直线上涨，满足了用户的现实需求，但同时也面临着一些挑战。

首先，建桩的及时性。一旦确认场地，只有15天的建桩工期，这无疑给电桩企业造成了一定的压力。我们希望新能源汽车得到快速的充电，以及智能电网等等这样一些基础设施，能够全力得到推崇和支持，这样就能支持电动汽车市场的发展，还有分时租赁的市场也能得到妥善的发展。

其次，地域分散范围广。新能源汽车分时租赁的用户市场遍布一线至三四线城市，分布区域比较广泛。以壹壹租车为例，2016年将会在北京铺设300个租赁站，提供1000辆电动车，同时扩展到桐乡、乌镇、佛山、深圳与太原的出行网络。电动汽车充电桩的建设速度飞快，但是依然无法满足急剧增加的电动汽车车辆需求，充电桩设施建设需要快速发展。

再次，站点铺设与人员配置决定售后服务的质量。为鼓励新能源汽车发展，国家和各地方政府密集出台多项优惠政策，而在实际操作中，充电设施建设却远落后于新能源汽车的增速，站点铺设不尽人意。很多公共充电桩建在酒店、公司的停车位上，基本上不对外服务。另外，充电桩并不容易找，找到之后是否有故障、是否有汽油车停在充电车位上、停车费多少等都是用户需要考虑的问题。充电桩的人员配置方面对于充电桩的发展也是尤为重要的，指导用户按照操作规定，安全、规范使用充电设施，给用户提供一个安全、可靠的用电环境，同样有利于促进充电基础设施的发展。

最后，服务标准不统一。如今，不同运营商的充电桩，有的需要用电卡，有的则是微信支付，有的是人工服务，也有的是自助支付，它们之间很难实现通用。不同运营商的收费标准也不同，对用户的使用造成影响。因此，充电桩的计费、支付和硬件的标准要统一，市场需要规范化，给用户提供一个便捷的出行方式。

新能源汽车与充电桩发展齐头并进

为了促进充电桩设施建设，从去年以来，国家出台了各项政策，鼓励新能源电动汽车大规模推广应用。对此，许国朋认为，各项政策的密集出台，将会大大促进充电桩行业的飞快发展。在国家倡导加快电动汽车充电基础设施建设的良好势头下，充电基础设施建设企业应将探索商业模式与实现互联互通紧密结合，从而使新能源汽车的推广与应用形成良性发展。

相信随着新能源电动汽车的不断问世，消费者和市场对于电动汽车的不断关注，以及政府不断加大对新能源电动汽车发展的支持力度，我们相信未来充电桩将会成为促进电动汽车发展过程中最重要的环节之一。