“在充电桩进商业地产的过程中，还面临着施工难和拓展难，施工难是有的商业地产没有预留的电路，而真正难的还是拓展。”电桩公司副总裁张碧云告诉记者，现阶段都是免费给商业地产安装，等于是合作运营的模式，但因为用的是对方的场地，还要给对方提成。

　　王振飞采用的模式则是不在商业地产上建桩，但把自己的充电桩运营管理方案卖给商业地产。“充电桩本身不能赚钱，要赚钱还得靠用户体验。”

　　两年内没人能赚到钱

　　现在，充电桩企业都处于掘金期，何时能挖到第一桶金？

　　“就充电业务而言，现阶段肯定很难赚钱，但盈利模式会随着电动车市场的不断成熟而逐渐清晰。”先越此前这样表示。而王振飞也预测，两年内没有充电桩企业会实现盈利。

　　有分析人士指出，充电桩作为智能电网的重要组成部分，在数据为王的互联网时代，率先对其布局，抢占能源互联网入口，无疑具有极强的战略意义。

　　现在，在“电桩”App上，可以找到最近的充电桩。“我们想打造一个充电服务的生态系统，挖掘手机App、汽车检测保养、充电套餐等一系列增值服务，让充电网、车联网、互联网的三网融合，打通厂商、消费者到服务商的整个产业链，打造综合服务生态圈。一旦有了足够的用户和数据，又可以通过收取广告费、为客户定制充电方案、收取用户附加费等方式，借鉴淘宝模式增加盈利点，进一步增加用户黏性，形成自我成长的生态系统。”先越这样设想。