图/协鑫能科

7月7日，协鑫能科（002015）发布公告称，公司与吉利商用车于2021年7月5日签署了《战略合作框架协议》，双方将共同探索商用车产品换电模式的应用场景，开拓换电产品的市场前景，包括但不限于换电重卡牵引头、换电环卫垃圾车、渣土车的开发，并共同推进新能源商用汽车及配套充换电站产品的开发。

公告显示，双方计划在未来3年内，实现3000台以上吉利商用车车型的销售，同时，协鑫能科负责建设60座以上的换电站，保障项目正常运营。另外，双方还将联合地方政府产业基金等共同发起成立“新能源汽车充换电专项投资基金”，投资新能源汽车、电池银行及充换电设施。

协鑫能科表示，本次战略合作框架协议的签署，旨在以实现合作双方的优势互补和资源共享为目的，通过充分发挥各自的资源和优势，在移动能源换电站产业方面开展密切合作，有利于进一步提升公司的市场竞争力和持续盈利能力。

据悉，协鑫能科主营业务为清洁能源发电、热电联产及综合能源服务，目前主要包括燃机热电联产、风力发电、垃圾发电、生物质发电、燃煤热电联产等。随着新能源汽车以及换电市场的形势大好，今年3月份，公司正式步入换电赛道，并针对换电业务展开了一系列布局。

资料显示，3月22日，协鑫能科制定并发布电动汽车换电业务发展规划，同时携手中金资本，发起设立国内首支百亿碳中和产业基金，重点布局大湾区、长三角、京津冀、成渝等区域，通过对移动能源产业链上下游优质项目和充换电平台企业进行股权投资，并借助新能源汽车出行平台实现向充换电平台的导流，完成充换电数据平台的建设，构建全新的移动能源产业生态。

5月30日，在重卡换电的大趋势下，协鑫能科与新疆甘泉堡经开区完成合作框架协议，将在乌鲁木齐甘泉堡经济技术开发区推动新能源汽车及配套充换电站业务发展，目的则是为获得该园区日吞吐重卡逾万辆的换电市场。

6月15日，协鑫能科公告拟定增募资50亿元，拟通过租赁场地的方式新建约313个乘用车换电站和175个重卡车换电站，合计488个换电站，同时引进相关辅助配套设施。

据研究机构EVTank、伊维经济研究院、中国电池产业研究院联合发布的《中国电动重卡行业发展白皮书（2021）》显示，2020年中国电动重卡产量仅为2643辆，整个重卡行业的电动化率只有0.16%。而据今年中汽协发布的最新数据显示，今年前5月，国内新能源商用车的销量为5.2万辆，同比增长76.5%，随着换电商用车型的不断增多，该市场的形势一片大好。而且，目前在乘用车领域实施的新能源积分政策，如果能够将其扩展至商用车，那么换电重卡市场也会迎来大踏步发展。

协鑫能科在换电领域，尤其是重卡换电的频频布局，就是看好该市场未来的前景。公司表示，未来五年，公司将从以出租车、网约车为代表的乘用车和重卡换电业务切入，围绕动力电池与储能应用，重点布局长三角、大湾区、京津冀、成渝等五大区域，聚焦换电站一体化解决方案、换电站运营及能源服务以及电池梯次利用等三大核心业务领域，为构建移动能源新生态贡献力量。