10月9日，由北汽特来电新能源科技有限公司（简称“北汽特来电”）与有车 、一度、恒誉、庞大、易卡等多家分时租赁公司共同组建的“约电联盟”在北京成立。该项目是充电基础设施运营商和电动汽车分时租赁企业联合突破新能源汽车发展瓶颈的一次尝试。

　　仪式现场，北汽特来电总经理仇炯表示，分时租赁作为中国特色的便利出行模式广受欢迎，此次充电桩企业与分时租赁公司合作，将优势互补、资源共享、促进新能源汽车发展，推动新能源汽车租赁业务和公共充电设施建设，缓解电动汽车使用者的“里程焦虑”，扩大充电网络的辐射范围和服务能力。

　　据介绍，“约电联盟”成立后，用户可通过分时租赁公司的客户端和网页连接到北汽特来电的客户端，从而获取北汽特来电充电桩的地理信息。同时用户在充电现场仅需扫描二维码即可完成支付。

　　此外，除分时租赁公司外，联盟下一步将向物业小区、商业区、停车场等拥有场地资源的单位开放。

　　事实上，此次合作一方面缓解了汽车租赁公司充电难的问题，另一方面有效提高了公共充电桩的利用率。值得一提的是，作为北汽特来电的投资方之一，北汽新能源汽车也有望从中获益。

　　据了解，北汽特来电将以北京为突破口，结合北京市新能源汽车发展规划，搭建起全国领先的城市级充电体系模式和充电网络技术平台，计划在北京的覆盖率达到50%以上。显然，北汽特来电的规划也将增进北汽新能源汽车的市场占有率。

　　对此，北京新能源汽车发展促进中心副主任陈贵如表示，新能源汽车是一个庞大的产业体系，单独依靠政策的驱动或是某一家企业的推动是难以持久的。经过前期的研发和技术储备，一些新能源汽车产品的市场竞争力已经有了很大提升，各种商业模式创新也层出不穷。但是要进一步向产业纵深发展，还需要上下游产业的协同发展，以及生产、销售及售后服务能力的快速提升。北汽特来电成立“约电联盟”的举措标志北汽新能源开始从最初的商业模式创新逐步向产业纵深发展过渡。

　　但是从目前来看，北汽特来电与分时租赁企业的合作仅停留在客户资源和充电站信息共享的层面，双方并没有向对方开放监测及管理数据。业内人士认为，在国家倡导加快电动汽车充电基础设施建设的良好势头下，充电基础设施建设企业应将探索商业模式与实现互联互通紧密结合，从而使新能源汽车的推广与应用形成良性发展。