图片来源：科陆电子官网

12月12日，科陆电子（002121）在最新投资者关系活动记录表中披露，小型的充电场站投入的充电桩数量大约是10个，投资成本在200-300万左右，主要面向城市的物流车、乘用车服务。投资回收期通常在3-5年时间，视当地新能源车的保有量多少，投资回收期长短不同。科陆电子还透露，公司11月对国能电池全资子公司江西科能储能电池增资入股，江西科能将在南昌小蓝经济开发区、新余市分宜县两地打造 10 亿安时全自动化的高性能锂离子电池全产业链生产线项目，一期计划投建 4 亿 AH 全自动高性能锂离子储能电池生产线，配套 10,000 吨磷酸铁锂项目及相应的隔膜、极片制造，该项目正在着手建设。以下是详细交流问答情况：

Q：公司参股的中山翠亨新能源公司已经拿到营业执照，现在是不是已经开展售电业务了？这部分业务是不是由科陆售电来做？

A：中山火炬开发区2015年工业用电超过20亿千瓦时，存量配网资产已能提供稳定电费收入。中山翠亨新能源公司现正申请售电资质，未来将为园区工业用电大户提供配售电业务。同时伴随翠亨区快速发展的规划，新建配套配网工程工作启动在即。科陆售电将陆续开展配售电一体化业务、电力设备销售业务、工程EPC服务，并逐步开展综合节能服务、大数据等增值服务。

Q：公司的业务结构按收入划分的话是一个怎样的比重？

A：公司的智能电网、智能用电业务还是占公司营业收入的比重最大的两个板块；其次是新能源业务，包含新能源发电、储能、新能源汽车运营及设备销售等；再者是智慧工业和电力工程业务。未来公司的智能电网、智能用电业务板块会保持平稳增长，新能源业务板块将会成为公司新的盈利增长点，积极为公司贡献收益。

Q：公司的充电桩业务投资回报期是多长时间？ 

A：这个要看场站规模的大小，如果是为新能源巴士提供充电服务，每个场站大约建设20个左右直流充电桩，土地成本加基建等一个场站的投资大概在600万左右。这样大型的充电场站不单为新能源大巴提供充电、养护、维修等系列增值服务，还能通过提供停车场地租赁服务，收取停车费。小型的充电场站投入的充电桩数量大约是10个，投资成本约在200-300万左右，主要面向城市的物流车、乘用车服务。投资回收期通常在3-5年时间，视当地新能源车的保有量多少，投资回收期长短不同。公司制定了一个“十城百站万桩”的目标，即公司将在10个城市建设100个充电场站，投入1,0000台充电桩，提供旅游、物流、通勤等线路的新能源汽车运营服务。

Q：南昌的新能源汽车运营业务目前已经有盈利了吗？

A：南昌的新能源汽车运营业务主要是和公交集团的合作，除原有建设运营的4个充电场站外，随着新能源公交巴士的增量，目前又新增建设了7、8个场站。相信很快能看到规模效应。

Q：公司和国能在江西合作的项目现在进展如何？

A：公司11月对国能电池全资子公司江西科能储能电池增资入股，江西科能将在南昌小蓝经济开发区、新余市分宜县两地打造 10 亿安时全自动化的高性能锂离子电池全产业链生产线项目，一期计划投建 4 亿 AH 全自动高性能锂离子储能电池生产线，配套 10,000 吨磷酸铁锂项目及相应的隔膜、极片制造，该项目正在着手建设。