正通客运有限公司作为大连当地的民营公交公司，2015年末率先开始将其公交车更新为纯电动的新能源客车，首次便投入35辆10.5米的厦门金旅XML6105JEV70C车型，开启了大连民营公交换装纯电动客车的先河。 

金旅为正通提供纯电动客车运营整体解决方案 

“现在国家这么大力地推行纯电动客车，说明这是一项国策，我们必须响应号召。虽然现在还有很多配套方面的问题，但我们要看远景。既然使用纯电动汽车是势在必行的事情，那我们就要先行一步。”大连正通客运有限公司董事长张连臣对记者说道。 

“相比其它示范城市，大连市的充电桩站建设比较滞后，现有的充电桩站只能满足大公交自有车辆地使用。发展纯电动汽车，桩站必须先行，对于我们民营公司来说，没有充电桩只有自己动手去建。这方面，厦门金旅公司不仅卖给了我们客车，还提供了包括建设充电桩站在内的纯电动客车运营全套解决方案指导，解决了很多我们预想不到了问题。”张连臣说道。 

不仅是充电桩，就在厦门金旅公司为大连正通规划纯电动客车运营整体解决方案，双方准备签署正式购车协议时，大连市又突然暂停了纯电动客车地方政府补贴的办理。 

“正通与我们是在大连暂停补贴政策期间签的合同，这充分说明了他们对换用纯电动公交这件事的决心和信心，我们一定不能辜负客户对我们的这份信任。”厦门金旅公司负责大连的经理李辉说道，“为了让用户按时拿到车，我们在订单最集中，生产线满负荷运行的情况下，优化部件调配，用最快的时间生产出这批车，保证了大连正通的按时使用。” 

率先投入使用的金旅纯电动客车为正通公司赢来了乘客和同行的口碑。一些熟悉正通公司的乘客在乘坐新上线的纯电动公交后都给他们打来电话，称赞新车不仅外观漂亮大气，乘坐起来更是舒适，运行平稳，车厢宽敞，没有油味和噪声，表示正通公司为市民做了一件大好事。“纯电动公交车是个新生事物，各方面都投入了很大力量，我们有责任去把它做好。” 

社会责任与企业利益兼顾 

对于大连正通公交来说，使用纯电动公交车不仅考虑了社会责任，也充分兼顾了企业的实际利益。“我们民营公交企业挣的都是钢蹦儿，在买车这件事上必须认真考虑。”张连臣说道。 

目前，大连正通纯电动公交车线路运行的区间为第五郡至姚家的线路，途经大连高铁北站、机场、沃尔玛大卖场等人群密集场所，整条线路全程往返42公里。厦门金旅XML6105JEV70C纯电动客车安装容量为151度电的锂电池，由于大连现在工业用电实行的是峰谷电价，低谷时0.45元/度，平峰时0.85元/度，高峰时1.3元/度。这样公交车在白天运营，夜间进场充电，算上白天的随机补电，纯电动客车的运营成本要比传统燃料的车费用低1/4以上，如果再考虑人工和维修等管理费用的降低，总体效益能提升不少。“纯电动公交车是个利国利民的好事，只有乘客和我们运营者都满意，才能决定它的生命力，如果没有好的产品质量和低的运营成本，将很难继续下去。”张连臣表示。 

谈及在纯电动公交车上的合作伙伴厦门金旅，在客运行业摸爬滚打多年的张连臣赞不绝口：“买纯电动车，要看实际使用的效果。我看了不少同类型的车，外观除外，同样大小的车，金旅的车有效使用面积大，而且金旅车的材料和工艺都非一般小厂能比，很多细节的设计都很周到，考虑到了实际的运营。我在选择纯电动车之前，也是多方打听各品牌的情况，很多人都向我推荐金旅，每年都能出口那么多满足国外标准的车，差不了。”

“过去我们的车用几年就会出现锈蚀和破洞，现在换金旅的车应该至少10年不会出现。而且，金旅的服务也让我们十分满意，随时都有服务人员驻在我们这里，协调充电桩与车辆的电控、电池等各方面的技术人员，保证我们车辆的使用。虽然第一次合作，但我相信自己的眼睛，相信金旅这个品牌。”张连臣补充道。