2月24日消息，据国外媒体报道，企业家和风险投资人詹森•卡拉坎尼斯(Jason Calacanis)上周早些时候大胆预测苹果将于未来18个月内斥资750亿美元(约合人民币4600亿元)收购特斯拉。

Foolish高管埃文•纽(Evan Niu)上周三解释称，斥巨资收购不符合苹果的一贯传统。

有业内人士认为他的观点是可信的，他们认为苹果不会收购特斯拉的原因在于：苹果不需要特斯拉。

在汽车产业成功需要巨额资金但用不了750亿美元

要完整地复制特斯拉的业务需要多少钱？其中包括设计一款出色的电动汽车、上市销售、建立工厂。

对于普通人来说，750亿美元确实是个天文数字：特斯拉不仅仅生产一款汽车，它还打造了一个品牌和销售网络。

而这些苹果都不缺乏。与其他可能涉足电动汽车领域的其他公司不同的是，苹果不需要特斯拉的品牌，也不需要特斯拉的销售系统。

苹果仍然需要投入巨资。它仍然需要招聘在设计和开发汽车方面有丰富经验的人才，帮助苹果获得监管机构的批准。

特斯拉发展到目前的投资

迄今为止，特斯拉的支出有多高？。《金融时报》最近刊文称，自2006年以来，特斯拉在研发和资本支出方面的金额为31亿美元(约合人民币190亿元)。

金融时报称，特斯拉仍然在投资。它在内华达州电池超级工厂的投资达到约20亿美元(约合人民币123亿元)，今年计划投资15亿美元(约合人民币92亿元)扩大产能，在市场上推出Model X SUV。

苹果可能下血本从特斯拉、福特和各大电池厂商挖来最优秀的人才，投入巨额研发经费开发出最先进的电动汽车，向顶级代工厂商提供按最高标准生产苹果牌汽车所需要的预算。

苹果可能自己建设生产电池的工厂，把电池作为另外一种业务，但它不可能建设一座汽车工厂：一种可能的情况是苹果让合作伙伴为它生产汽车，例如一家大型汽车公司和Magna International这样的代工厂商。

但是，苹果仍然需要为生产自主品牌汽车所需要的设备买单。结果是：苹果不会自己拥有一座汽车工厂，但不会因此而节省巨额支出。苹果为生产汽车需要投资多少？业内人士估计低于100亿美元(约合人民币613亿元)。