丰田通商携日本岩谷产业、大阳日酸3家公司，于2015年2月13日宣布设立了运营移动式加氢站的公司。

该公司于2月6日设立，注册资本3000万日元，以三家单位1:1:1出资，名称为“联营公司日本移动式加氢站服务”，将向预计今后将趋于增加的燃料电池车（FCV）供应氢燃料。丰田通商负责业务运营管理，岩谷产业和太阳日产负责氢供应设备的制造、氢供应及现场管理。

该公司计划在2015年3月下旬，在东京都千代田区开设商用移动加氢站，开始营业。之后计划在2015年中期以前再开设3座移动式加氢站，东京都内1座、爱知县2座。新公司的运营方式是从三井住友融资租赁公司（SumitomoMitsuiFinanceandLeasingCompany）租借移动式加氢站。

事实上，早在2011年1月，丰田、本田、日产3家车企与JX日矿日石能源公司、科斯莫石油公司、岩谷产业公司、东京燃气公司、西部燃气公司等10家能源公司，发表了“关于国内采用氢燃料电池车及完善氢气供给基础设施的共同声明”。

根据该声明，作为氢燃料供应商的石油公司、燃气公司将先行建设加氢站，于2015年以东京、大阪、名古屋、福冈4大城市圈为中心，开始氢燃料电池车的销售，为此计划设置大约100座加氢站；到2025年，将加氢站数量增加至1000座；到2030年，进一步增加至5000座。

上述声明发布后几年间，加氢站，尤其是商用加氢站建设一直停滞不前。但进入今年以来，随着丰田、本田也发布了各自的氢燃料电池车，日本政府不断发布支持氢燃料电池车的各项规划。在这种背景下，相关企业认为时机已经成熟，开始陆续启动加氢站建设。