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3月13日，美国芯片巨大英特尔官方宣布，以63.54美元/股的价格现金收购以色列科技巨头Mobileye。按此计算，Mobileye的股权价值（equity value）为153亿美元，企业价值（enterprise value）为147亿美元。该项交易预计在9个月内完成。

此项交易完成后，英特尔自动驾驶事业部将并入Mobileye，总部设在以色列，由Mobileye的董事长、CTO、兼联合创始人Amnon Shashua教授领导。该组织将支持两家公司现有的生产计划，并建立与汽车OEM、一级供应商、和半导体厂商的合作伙伴关系，开发先进的驾驶辅助系统，以及部分自动、全自动的驾驶系统。英特尔高级副总裁Doug Davis将监督英特尔业务部门的合并组织，并在Amnon Shashua手下就职。

据悉，Mobileye成立于1999年，最初提供基于视觉的计算机辅助驾驶技术，帮助司机躲避路面障碍。2014年，该公司在纳斯达克上市，市值约为105亿美元，这次收购导致溢值33%。威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖对《中国汽车报》记者说：“Mobileye的第一个整车业务来自沃尔沃，基于此，打开了整车前装业务。”据悉，Mobileye曾在去年7月联合英特尔和宝马有过合作。去年7月之前，它一直是特斯拉Autopilot半自动驾驶系统供应商。

英特尔CEO科再奇在内部邮件中表示，对Mobileye的收购，将会把全球最领先的车载计算机视觉技术，与英特尔的处理器、FPGA、3D XPoint存储，以及5G通信技术融合在一起，从而把英特尔放在自动驾驶汽车的驾驶席上。

至于收购Mobileye的原因，科再奇则认为是数据使然。他表示，未来会发生一场数据革命，而这场革命也将席卷多个科技领域与产业。当然也包括汽车产业。在前几日的洛杉矶车展上，科在奇还发表了题为“数据就是新石油”的主题演讲。

“未来推动汽车产业发展的将会是数据与计算能力，而不是马力。”科在奇在内部邮件中如是写到。来自英特尔的ADG团队在技术上能够与Mobileye形成互补，ADG的技术人员包括系统工程师，模拟器工程师，映射摄取基础设施工程人员，云计算与数据中心工程师，车辆制造工程师，以及大量的软件工程师。

英特尔是芯片行业巨头，近来来一直在加速布局自动驾驶领域。除了与宝马、Mobileye的合作外，它还买下自动驾驶汽车芯片提供安全工具的Yogitech、掌握车载计算机OTA无线升级相关技术的Arynga、服务自动驾驶的视觉计算公司Itseez和Movidius以及深度学习初创公司Nervana Systems等5家公司或者业务线。英特尔还加入了宝马、奥迪及诺基亚、华为等汽车制造商和通讯企业组成的5G汽车联盟。可见，英特尔一直希望自己在自动驾驶算法上也掌握核心优势。

沈晖对记者说，Mobileye的强项就是算法，英特尔将其拿下，就掌握了自动驾驶领域的核心技术——芯片与算法的完美结合。如何英特尔能够将自身的芯片技术优势与Mobileye的算法完全整合，未来的回报非常可观。从长远看，150亿美元的收购价并不算贵。

去年高通收购了恩智浦、英伟达强势布局智能驾驶，今个英特尔收购Mobileye，看来消费类电子企业可谓来势汹汹。