深圳市比克动力电池有限公司外景图

我爱电车网3月16日讯（陈语 广东深圳报道）2016年第一季度获长信科技的8亿元融资，同年10月又获得小村资本、中科招商等机构联合投资9亿元，2016年在资本市场频频亮相的深圳市比克动力电池有限公司（以下简称“比克电池”），如今再次成为关注的焦点。

参观比克电池圆柱二部生产线

一周前，A股上市公司长信科技（300088）披露了详细的重组预案，拟以发行股份及支付现金的方式，作价67.5亿元购买比克电池75%股权。此次重组前，长信科技已持有比克电池9%股份，本次重大资产重组完成后，长信科技将持有比克电池84%股权。

2016年，资本的追捧使得动力电池企业估值飙升。华泰证券认为，2017年动力锂电池行业产能过剩，价格下调趋势难免，高估值时代或已过去，现在的时点需要挑选有产品技术优势、产能规模效应、业绩增长有支撑的企业。那么，比克电池备受资本市场青睐，凭借的什么？

媒体参观比克圆柱电池自动化生产车间

今日（3月16日），比克电池举办“打造绿色锂电生态链”媒体开放日活动，我爱电车网（微号：xevcar）、中国电池网（微号：mybattery）等媒体受邀走进比克圆柱电池自动化生产车间，零距离接触锂电池电芯、模组及系统生产工艺流程，深入感受比克电池研发技术创新成果及智能制造建设成果。

比克圆柱电池

比克电池成立于2001年，是圆柱动力电池领域的龙头企业，主攻三元18650锂电池，在锂电池领域已经拥有了十六年的技术、生产、市场积淀。作为国内较早选取三元材料技术路线的企业，比克电池在三元锂电池技术上积累了丰富的经验，公司生产的动力电池能量密度已由最初的176wh/kg提高到了目前的232wh/kg，后续将会进一步提升至近300wh/kg。

比克电池锂电池生产工艺流程图

2006年比克电池建成了国内第一条18650自动化生产线；在2010年台北花博会上，比克三元18650驱动电动纳智捷27台作接驳服务；2011年200辆比克三元18650驱动北汽迷笛出租车上路运行，截至目前，单车累积里程超20万公里；2012年比克三元18650动力电池进入工信部“新能源产业25个拟支持项目”；2013年一汽新能源共5款搭载比克三元18650的车型登陆目录；2014年比克电池推出18650-2.15Ah、2.4Ah三元锂离子动力电池产品，能够达到循环500次放电容量不低于初始容量91.6%的要求；2015年比克电池电芯产销突破1亿只，动力电池整包突破年产10000套；2016年比克电池推出18650-2.75Ah三元锂离子动力电池产品，能够达到循环500次放电容量不低于初始容量92.5%的要求，并且动力电池出货量达到2.5GWh，电芯产销突破2亿只，占全国动力电池市场份额约10%，尤其在三元动力电池领域，比克电池占据了约30%的市场份额。

目前，比克电池产品全面覆盖新能源乘用车、商用车、专用车等应用领域，已与国内多家大型整车生产厂商展开合作，诸如众泰汽车、华泰汽车、安源比克、川汽野马、海马汽车、猎豹汽车、陕汽通家、福田汽车、河北御捷等。就在本月月初，比克电池与新能源汽车品牌云度建立战略合作伙伴关系，云度新能源将于本年度向比克电池采购超过4000万颗电芯，分别用于云度新晋发布的中型SUVπ3和小型SUVπ1等多款车型中。

媒体参观比克电池生产车间后合影留念

值得关注的是，根据比克电池未来五年战略规划，2017年将实现8GWh产能，2020年将完成15GWh产能的部署，实现180亿元的总销售收入，动力电池市场份额占比12%以上。