潍柴动力（000338）3月25日晚间披露2018年年报，报告期内，公司实现营业收入约为1592.56亿元人民币，较2017年同期增长5.1%。归属于上市公司股东的净利润约为86.58亿元人民币，较2017年同期提高27.2%。基本每股收益为1.08元人民币，较2017年同期提高27.2%。公司拟每10股派发现金红利2.80元（含税）。

潍柴动力营业收入构成（单位：人民币 元）

2018年潍柴动力整合新能源优质资源，加快新旧动能转换。牵头承担国家燃料电池产业化重大专项，并先后与英国锡里斯动力控股有限公司（Ceres Power Holdingsplc；下称“锡里斯”）、加拿大巴拉德动力系统有限公司（Ballard Power Systems Inc.；下称“巴拉德”）开展战略合作，不断推动新能源产业化落地；成立新科技研究院、智能科技公司，整合新能源、电控、智能驾驶等资源，搭建新业务全新平台和生态。

公开资料显示，潍柴动力股份有限公司是国家内燃机研发、制造、销售重点骨干企业，也是中国柴油机行业首家在香港上市的公司。近年来，传统能源巨头们纷纷发力布局新能源产业，潍柴动力也频频出手布局燃料电池：

2016年11月，潍柴动力宣布，拟出资4,995万元人民币，认购弗尔赛33.5%股份，成为其第二大股东。弗尔赛是内地燃料电池技术产品设计开发与应用集成的国家高新技术企业。

2017年11月，潍柴动力与德国领先的工业企业——罗伯特博世有限公司签署战略合作框架协议，宣布共同合作开发生产氢燃料电池及相关部件。

2018年8月，由潍柴动力牵头实施的国家“新能源汽车”重点专项《燃料电池发动机及商用车产业化技术与应用项目》正式启动。潍柴将建立全产业链燃料电池商用车产业化示范工程。同日，山东重工潍柴集团与全球氢燃料电池领军企业加拿大巴拉德动力系统有限公司签署全面战略合作协议，共同在山东研发制造氢燃料电池动力系统；与加拿大西港燃料系统公司达成技术合作，共同研发第二代缸内高压直喷（HPDI）技术，在山东研发制造高端天然气发动机。至此，潍柴动力牢牢掌控了未来新能源的三大核心技术——固态氧化物燃料电池、氢燃料电池、HPDI天然气发动机。

2018年11月，潍柴动力与Ballard Hong Kong Limited共同设立潍柴巴拉德氢能科技有限公司，注册资本为人民币11亿元，其中，潍柴动力认缴出资人民币5.61亿元，占注册资本的51%，Ballard Hong Kong Limited认缴出资人民币5.39亿元，占注册资本的49%。数据显示，截至2018年12月31日，加拿大巴拉德营业收入为美元9658.6万元，净亏损为美元2732.3万元，净资产为美元2.826亿元。

2018年12月，潍柴动力又投资2800万英镑增持英国锡里斯动力控股有限公司的股份比例至20％，成为锡里斯的重要战略股东，在固态氧化物燃料电池技术（SOFC）领域抢先布局。

2019年3月，弗尔赛公布了多项与潍柴集团燃料电池关联交易，总额达到4500万元。