图/南山铝业

3月27日晚，南山铝业（600219）披露业绩预告，公司预计2022年一季度实现归属于上市公司股东的净利润为6.97亿元至7.78亿元，同比增长30.04%至45.15%。

南山铝业表示，公司一季度业绩增长的主要原因为，公司继续调整产品结构，以汽车板、动力电池箔为代表的高端产品占比持续提高，产销量较去年同期增长，产品盈利水平增加；铝价较去年同期大幅上涨，公司自有电解铝，受益于铝价上涨，利润增加；得益于印尼一期100万吨氧化铝项目的达产，量价齐升，利润较去年同期增加。

资料显示，南山铝业目前已形成从热电-氧化铝-电解铝-熔铸-（铝型材/热轧-冷轧-箔轧/锻压）的完整铝产业链生产线，主要产品包括上游产品电力、氧化铝、铝合金锭，下游产品涵盖挤压材、压延材和锻造件等多个产品类型，主要用于加工航空板、汽车板、新能源车用铝材、高速列车、铁路货运列车、船舶用中厚板、铝箔坯料、高档铝塑复合板、动力电池箔、以及大型机械结构件等。

据此前南山铝业业绩快报显示，2021年，公司实现营业收入287.25亿元，同比增长28.82%；实现归属于上市公司股东的净利润34.06亿元，同比增长66.18%。

电池网了解到，2021年，随着国家“碳达峰、碳中和”战略的深入推进，新能源汽车呈现快速、蓬勃发展势头。得益于下游行业所带来的旺盛市场需求，南山铝业汽车板产品自2021年4月开始，月产量首次突破万吨且每月呈现递增趋势，产品销量较前一年同期相比呈翻倍递增态势，销量突破11万吨，总体盈利增长明显。同时，公司正进一步扩大公司在国内汽车板市场的领先优势，积极推动与国际某知名新能源车主机厂、蔚来、广汽新能源、北汽新能源、奥迪、戴姆勒、通用、宝马、日产、现代、沃尔沃、福特、捷豹路虎、RIVIAN等客户的业务合作或认证工作。

3月17日，南山铝业在接受调研时表示，公司在汽车板方面的远期规划是70-80万吨。目前公司一、二线20万吨产能已接近达产状态，正在加速推进在建的三期20万吨产能建设进度。

此外，南山铝业新建2.1万吨高性能动力电池箔生产线于2021年10月份试产，进一步增加了公司高端动力电池箔产品销量，提高对客户的保供能力。公司正在重点开发电池箔市场，特别是扩大宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能等重点客户的供货比例，以高标准稳定供货，取得客户的广泛认可，成为国内电池箔产品核心供应商之一。

中泰证券在近日发布的研报中表示，在汽车轻量化大背景下，新能源汽车带动铝合金需求释放，根据诺贝丽斯预测，2025年全球汽车对铝板需求量超300万吨，其中，我国对汽车板需求将从2021年的30万吨增长至2025年的70万吨，CAGR达24%。而汽车板的技术壁垒高+认证周期长（3年左右），南山铝业已然领先同行2-3年，先发优势和技术、规模优势明显。另外，随着新能源汽车的高速发展，2019年公司加速布局电池铝箔业务，规划的2.1万吨锂电铝箔项目已于2021年10月份投产，2022年达产后，加上原有铝箔中的电池箔产量，动力电池箔总产量有望达3万吨以上。