正当新能源汽车市场进入“战国时代”，群雄逐鹿令人眼花缭乱之际，又一家新锐合资车企的亮相吸引了业界眼球。

近日，来自北汽蓝谷方面的消息称，其子公司北京新能源汽车股份有限公司（以下简称“北汽新能源”）拟与麦格纳国际奥朗爱尔兰有限公司（以下简称“麦格纳”）共同出资设立两家合资公司，分别打造高端纯电动乘用车开发平台和制造基地。制造项目规划产能年产15万辆，投资金额约为20亿元人民币。

“我们很高兴与北汽新能源设立合资企业，促进中国电动出行领域的发展，合资公司是我们合作的起点，首个车型项目的落实将为双方在中国的电动汽车战略提供支持。”麦格纳斯太尔汽车技术及工程总裁卡尔·斯特雷克所言，既是对双方合作的希望，也表明了对中国新能源汽车市场的信心。

牵手麦格纳 北汽新能源发力高端市场

“与北汽新能源公司共同成立合资公司，这是麦格纳公司的首例。”3月28日，麦格纳中国区有关负责人对《中国汽车报》记者说，此次合作目标明确，双方将成立两家合资公司，一方面致力于打造对外开放共享的高端智能纯电动汽车研发与制造中心，同时建设智能化的高端智能纯电动汽车工厂，并计划首先投产北汽新能源高端品牌ARCFOX的相关车型。

其实，北汽新能源和麦格纳公开“约会”早在2018年6月就开始了。当时，北汽新能源宣布了与麦格纳合作的意向，准备在江苏镇江成立一家合资公司，谋求打造新能源中高端车制造基地。

十年持续耕耘新能源汽车领域。北汽新能源成立于2009年，2018年9月成功在A股上市，属在国内纯电动汽车行业起步较早者。由于其比较亲民的初期品牌定位，以及旗下性价比较高的产品，为北汽新能源带来了扎实的国内用户口碑和销量，2018年全年北汽新能源销量达到了15万辆。而麦格纳爱尔兰是麦格纳国际的关联子公司，主营业务为汽车零部件、模具生产等。麦格纳国际位于加拿大安大略省，是全球最大的汽车供应商之一，具备整车工程及代工制造专长，产品能力包括车身与底盘、外饰、车顶系统、动力总成、电子、机电智能、镜像、照明系统、座椅等，拥有多个领域的电子和软件工程能力。

在近日的日内瓦车展上，北汽新能源旗下的高端纯电动品牌ARCFOX高调亮相，并带来了三款全新车型，分别为ARCFOX-GT赛道版、ARCFOX-GT街道版，以及一款全新的概念SUV——ARCFOX ECF Concept。这三款车，代表了ARCFOX的造车理念以及今后的发展方向。目前来看，双方有意将北汽的ARCFOX品牌打造成为一个国际化的高端新能源车品牌。

“融合发展、协同创新已成为汽车产业新时代命题。北汽新能源经过多年发展，拥有纯电动汽车关键核心技术、成熟的产品结构和领先的市场地位。借助麦格纳的技术与经验，北汽新能源将获得品质升级、品牌向上的强劲助力。”北汽新能源方面也对此次合作同样寄予期望。

“另辟蹊径”的麦格纳 与北汽新能源战略发展一拍即合

近几年，跨国零部件企业都在陆续转型之中，“车界富士康”麦格纳也有自己的转型路径。

实际上，麦格纳早已通过持续强化自身技术和市场优势，不断将自身产业链延伸，已经在28个国家设有340家制造工厂，93个产品开发、工程和销售中心。虽然麦格纳还没有公开表示要自己造车，但已经在为品牌汽车代工制造，代工对象不乏捷豹E-PACE、宝马5系、梅赛德斯-奔驰G级、宝马530e插电混动等知名车型，代工生产的车辆总数也已突破300万辆。从麦格纳来看，在“零而优则整”的做大做强之路上，“零”与“整”之间也没有不可逾越的鸿沟。

麦格纳的技术本来就是强项，加上能为品牌车代工，其实力自然不容小觑。而北汽新能源的基础设施、基础条件也不错，这也就是双方能互相青睐的原因。还有，归根结底一个最重要的因素，中国新能源车市场存在的巨大潜力，才是真正的“红娘”。

不难发现，在北汽新能源与麦格纳此次的联姻中，与市场共舞、加快转型升级是双方的共同语言。近年来，北汽新能源从此前一直在耕耘中低端车市场，逐渐向中高端车转型，ARCFOX系列就是其着力点。而且，随着新能源车产量的增加，北汽新能源产能不足尤其是高端车产能的短板日益显现，一直在寻找合适的牵手对象。而麦格纳也不满足于长期代工，迫切希望以实力去打造一个属于自己的高端品牌，实现转型，谋求新的发展。在这样的情况下，双方的合作显得水到渠成，当然也不排除麦格纳代工这一品牌的可能。

作为双方青睐的中高端品牌ARCFOX，定位于年轻时尚。合作双方一致认为，牵手发力中高端品牌，既是为了适应电动汽车发展大趋势，也是为了适应消费者不断提升的品味需求。