图1：预定2016年下半年上市的PHEV“Q7 e-tron 2.0TFSI Quattro” 

德国奥迪在“2015上海车展”（4月20～29日）上发布了SUV（多功能运动车）版插电式混合动力车（PHEV）“Q7 e-tron 2.0TFSI Quattro”（图1～3）。打算投放至以中国为主的亚洲市场，削减了发动机排量。

奥迪在2015年3月举行的“日内瓦车展”上发布了柴油款PHEV“Q7 e-tron”。该车配备排量3.0L的柴油发动机，组合输出功率为94kW的电机，是一款四轮驱动车，预定2016年春季上市。在行李舱配备了17.3kWh的锂离子电池，能以纯电动模式行驶56km。

此次展示的Q7 e-tron 2.0TFSI Quattro以Q7 e-tron为原型，将发动机变更为排量2.0L的汽油发动机。估计此举主要是为了应对中国的汽车消费税制度。在中国，不同的发动机排量对应的消费税税率是不同的，具体来说，排量3.0L的Q7 e-tron的税率为25％，而排量2.0L的Q7 e-tron 2.0TFSI Quattro只有9％。

奥迪首席执行官（CEO）鲁伯特·施塔德勒称，Q7 e-tron 2.0TFSI Quattro“将于2016年下半年开始在中国销售”。该车定位为“D级车”，除了中国，还打算在日本和新加坡等亚洲市场销售。

Q7 e-tron 2.0TFSI Quattro的插电式混合动力系统由排量2.0L的直列4缸汽油发动机“TFSI”（最高输出功率为185kW，最大扭矩为370N·m）和电动机（最高输出功率为94kW，最大扭矩为350N·m）构成。系统整体的最高输出功率为270kW，最大扭矩为700N·m。变速箱采用8速AT。

0～100km/h的加速时间为5.9秒，最高速度为时速220km。配备容量17.3kWh的锂离子电池，纯电动续航里程为53km，包含混合动力行驶在内的总续航里程为1020km以上。