图/丰田官网

5月12日，电池网从丰田汽车公司（以下简称丰田）官方获悉，公司发布了2019财年（即2019年4月至2020年3月）的丰田集团联合财务报表与2020财年（即2020年4月至2021年3月）的联合财务预测报告，其范围包括大发汽车公司和日野汽车公司等丰田集团联合财务报表对象范围内的子公司。

丰田集团2019财年销售额为299,299亿日元（约合人民币19,724亿元），比去年同期减少2,956亿日元（约合人民币194亿元），同比减少1.0%。营业利润为24,428亿日元（约合人民币1,609亿元），比去年同期减少246亿日元（约合人民币16亿元），同比减少1.0%。纯利润为20,761亿日元（约合人民币1,368亿元），比去年同期增加1,933亿日元（约合人民币127亿元），同比增加10.3%。

此外，丰田预测，2020财年销售额将达到240,000亿日元（约合人民币15,817亿元）。营业利润预计将达到5,000亿日元（约合人民币330亿元）。

公开资料显示，丰田2019年在华销量达到162万辆，同比增长9%，其中一汽丰田销量为73.8万辆，同比增长2%，而广汽丰田累计销量68.2万辆，同比增长17.6%。丰田中国将2020年的销量目标定为176万辆，同比增长率约8.6%。

据路透社援引一位知情人士报道称，丰田预计，由于新型冠状病毒疫情危机冲击，公司到10月底在北美工厂的产量将减少近三分之一，同时将产量恢复到正常水平需要一段时间。

上述消息人士表示，从4月至10月底，丰田将在美国、加拿大和墨西哥的工厂生产约80万辆汽车，包括RAV4跨界车和凯美瑞轿车。这比丰田2019年同期的7个月的产量下降了29%，比1月份预测的同期产量下降了32%。

目前，丰田在北美的七座工厂正在逐渐恢复生产。但受新新冠状病毒疫情冲击，丰田汽车北美公司报告3月份销量下降了36.9%，其中丰田品牌销量下降了35.3%，而雷克萨斯品牌较2019年3月下降了46.7%；第一季度总体销量下降了8.8%。公司在北美工厂自3月中旬开始关闭，陷入停滞。4月，丰田在北美工厂的产量几乎为零。

日前，丰田宣布5月将把中国工厂产量提高10%，以弥补今年2月因疫情爆发停产而造成的损失。

值得注意的是，4月2日，丰田与比亚迪正式宣布，双方合资的纯电动车研发公司——比亚迪丰田电动车科技有限公司正式成立。合资公司的出资比例由双方各占50%，主要业务包括纯电动汽车及该车辆所用平台、零部件的设计、研发等相关业务。