2015年过去了近半年，各大跨国车企纷纷披露了各自2014财年的业绩报告。

      根据公开数据统计的2014年汽车企业全球销量排行榜显示，丰田汽车企业（以下简称：丰田）以1023多万辆的微弱优势、再压大众集团（以下简称：大众）获得全球的销量冠军。

      对比二者财报数据发现，2014财年虽然大众销售收入超过丰田，但大众税后的利润却落后丰田2014财年净利润不少。

      思略特全球合伙人、大中华区副总裁彭波在接受《证券日报》记者采访时表示，大众旗下均价高的豪车较多，因此大众与丰田在销量差不多的情况下，大众的销售收入会较高，但由于大众运营费用、工程费用和制造费用同时也高企，导致其在净利润方面不如成本控制较好的丰田。

      而对于未来大众能否也在收益率方面赶超丰田，彭波只用了一个“难”字来回复记者。

      此外，记者对比中国几大车企2014年财务数据发现，虽然包括上汽集团、东风汽车集团及重庆长安汽车股份有限公司（以下简称：长安汽车）在销量和利润上实现了较大增长，但国内大部分车企净利润的增长依赖合资公司。其中，上海大众和上海通用二者营业收入合计占上汽集团营业收入超六成。

      本田净利润不足丰田四分之一

      公开资料显示，丰田发布的2014年4月份至2015年3月份丰田集团联合财务报表显示（日本的财政年度为前一年4月份到次年3月份），2014财年丰田实现了销售额为272345亿日元（约合人民币13949亿元），比去年同期增加15426亿日元（约合人民币790亿元），同比增长6%；营业利润为27506亿日元（约合人民币1409亿元），比去年同期增加4585亿日元（约合人民币235亿元），同比增长20%；净利润为21733亿日元（约合人民币1113亿元），比去年同期增加3502亿日元（约合人民币179亿元），同比增长19%。

      再看大众，受益于旗下奥迪、保时捷品牌的强势表现，大众2014年的利润达到了创纪录的127亿欧元（折合人民币890.9亿元），较2013财年提升了8.8%。大众2014财年的销售收入达到了2025亿欧元（折合人民币14205.6亿元），较2013年提升了2.8%，其营业利润率也从2013年的5.9%上升至2014年的6.3%。大众的税后利润达到了111亿欧元（折合人民币778.7亿元）。

      从上述数据看出，虽然在销售收入方面，大众2014财年14205.6亿元大于丰田2014财年13949亿元，但在净利润方面大众显然还不及丰田。

      知名汽车专家张志勇在接受《证券日报》记者采访时表示，丰田集团各个品牌公司的收益率相比来说确实比大众要高。