在刚刚过去的上海车展上，中国一汽发布了“挚途”技术战略。除了对外界展示了一汽2025年实现智能商业服务平台运营的战略雄心之外，还开业界先河首次举行了“挚途”技术实车体验会，让公众“0”距离体验互联智能技术，包括“手机叫车、自主泊车、拥堵跟车、自主驾驶”四大智能化功能。这标志着中国一汽的智能汽车已驶出“实验室”，进入实践阶段。

行业首次公众实车体验，“挚途”抢滩“中国制造2025”

作为国内首批发布完整互联智能战略的车企之一，中国一汽 “挚途”技术战略源于对汽车行业发展趋势的深入洞察和对政策的充分解读，与“蓝途战略”一起成为公司全面推进“中国制造2025”落实的双引擎之一。

日前，中国一汽首开业内先河，在同济大学举行了“挚途”技术实车体验会，搭载“挚途”技术的红旗H7成为国内首款与公众“0”距离接触的智能汽车。此次体验环节，“挚途”技术展示了手机叫车、自主泊车、拥堵跟车、自主驾驶等四大智能功能，让人耳目一新。

手机叫车功能可在视距范围内通过手机端发出叫车指令，车辆自动行驶到指定地点，中途如遇行人可自行避撞;自主泊车可通过手机界面寻找车位，输入停车指令，完成平行或垂直泊车任务;拥堵跟车功能可在塞车时自动跟随前车走停、转弯、加减速，可识别交通标识和车间危险，可降低拥堵驾驶的疲劳感和烦躁感，大大提高了用户出行的便利性和安全性。

敢于开业界先河，向公众提供实车体验，彰显了中国一汽集团对“挚途”技术十足信心。

五大平台支持，“挚途”十年四步走

面对汽车行业“互联网+”的浪潮，中国一汽致力于把“挚途”打造为国内领先国际一流的互联智能技术，希望“挚途”能成为客户默契的互联、信赖的驾驶、亲密的服务。

为了实现这个目标，中国一汽依托于强大的自主创新实力，已形成了五大技术支持平台，包含：基于“互联网+”的设计、制造、服务一体化技术平台；节能与新能源汽车动力总成与底盘机电一体化技术平台；整车和总成电子控制嵌入式软件技术平台；汽车智能移动技术平台；D-Partner＋信息服务技术平台。

未来十年内，一汽“挚途”将从“挚途”1.0发展为“挚途”4.0，为此，中国一汽制定了详细的技术发展规划。

目前，“挚途”1.0已应用到红旗轿车上，具备主动巡航控制系统（ACC）、先进紧急制动系统（AEBS）、车道偏离预警系统（LDW）等驾驶辅助功能，为客户提供“辅助驾驶”。

到2018年将发布红旗品牌互联智能乘用车和解放品牌互联智能商用车，具备单任务短时智能托管、D-Partner2.0的车辆智能服务功能，完成智能互联生态圈布局。

2020年将发布高速公路代驾产品及深度感知和城市智能技术，具备多任务长时间托管和智慧城市解决方案提供功能。

2025年最终实现智能商业服务平台运营，高度自动驾驶技术整车产品渗透率达50%以上。

多维保障，三大方针为“挚途”护航

为确保“挚途”战略顺利实施，中国一汽根据行业和自身情况，制定出“两翼突破、客户至上、转型布局”三大行动方针。