腾讯似乎对汽车很感兴趣，近几年来，不断与汽车行业进行深度合作。先后与长安、菲亚特克莱斯勒等在智能网联汽车方面达成战略合作，还投资11亿美元，入驻易鑫控股进军汽车金融。

日前，腾讯又传出消息，投资买入蔚来汽车168万股美国存托股，成为第二大股东。可以看出，腾讯离汽车越来越近了。

斥资千万美元成蔚来第二大股东

6月19日，美国证监会披露，腾讯（00700）通过全资子公司黄河投资买入蔚来汽车168万股美国存托股（ADS），斥资1000万美元（7070万元人民币）。增持后，腾讯持有蔚来约1.59 亿股普通股，持股占比15.1%，稳坐第二大股东。

在腾讯增持的消息影响下，蔚来汽车开盘后上涨5.5%，最终报收7.34美元/股，上涨2.23%，总市值86.94亿美元（614.73亿元人民币）。

根据文件，腾讯报告通过优先股所有权、可转换票据和购买额外股份。截至6月10日，腾讯持有蔚来汽车15.1%的A类普通股。

数据显示，截至2020年3月31日，腾讯持股蔚来汽车比例为12.6%，投票权占比为21.1%，当时持股140575048股。可以说，腾讯持有蔚来股份仅次于蔚来创始人李斌，他持有蔚来154689253股，拥有13.8%股权，以及47%投票权。

蔚来汽车至今尚未实现盈利

今年6月初，蔚来汽车曾宣布将发行6000万股ADS，发行价拟定为5.97美元，预计净募资3.44亿美元，腾讯增持就源于此次蔚来的发行计划。

蔚来新股发行的所得资金将用于四方面，其中约30%用于产品、服务和技术的研究和开发；约15%用于开发公司的制造设施和供应链；约40%用于公司的销售和服务网络运营、发展；剩余的将用于一般商业用途。

值得一提的是，尽管新能源汽车今年以来受到外界资本青睐，但蔚来汽车至今尚未实现盈利。

数据显示，2019 年实现营业收入78.25亿元，同比增长58%；归母净利润-114.13亿元，亏损额较2018年下降51.1%。

截至2020年2月，蔚来为中国296个城市的34218名消费者提供服务，在59个城市设有84家直营店。

BAT纷纷进军汽车产业

除了入股蔚来汽车外，近几年，腾讯一直在汽车领域出手频频，似乎想要圆有一个汽车梦。在创业领域，腾讯已经先后投资了车好多集团、灿谷等多家汽车互联网公司。

今年6月15日，腾讯就涉资11亿美元入股易车集团。市场许多声音认为腾讯实际意在控股易车子公司易鑫，以进军汽车金融业。

更早些时候，2018年4月12日，腾讯公司与长安汽车正式签署智能网联汽车合资合作协议。双方将在车联网、大数据云等领域共同打造面向行业的开放平台，为汽车行业提供成熟、完善的智能车联网整体方案。

2018年12月10日，腾讯和菲亚特克莱斯勒中国区共同宣布将要在智能汽车的领域展开深度合作。

同时，腾讯还在硅谷大规模招聘自动驾驶研发工程师。可以看出，目前腾讯在汽车行业走得更深了。而且不只是腾讯，中国的互联网科技企业阿里巴巴、百度都在向汽车产业进军。

在此之前，阿里巴巴与上汽集团共同开发的斑马系统，如今在行业内处于绝对领先地位。而百度发布的“阿波罗计划”更是发展得风生水起，如今更是成为了面向汽车行业及自动驾驶领域合作伙伴开放的软件平台。