电池网从锋源新创科技（北京）有限公司（简称：锋源氢能）获悉，近日，连续完成B轮、B+轮融资，两轮合计近亿元，其中B轮融资由基石创投领投。

资料显示，锋源氢能是国内集全套自主知识产权氢燃料电池及其核心零部件电堆、膜电极、催化剂、金属双极板等研发、生产、销售为一体的公司，为汽车、发电站、船舶等平台提供氢能源解决方案的国家高新技术企业。2017年，锋源新创科技（北京）有限公司成立。2018年在浙江平湖建成上万平米研发及生产基地，至今，已在国内建设10余个服务点，并逐步向海外拓展。

据悉，锋源氢能的研发团队经过长期的技术研发和工艺突破，形成150项发明专利，实现了“三层自主化”燃料电池产品的批量生产，“四大零部件”——电堆、膜电极、双极板和催化剂具备国产化和自主化量产能力。目前，锋源氢能已积极布局北京、浙江、河南、川渝地区，产品应用场景涵盖公交、物流、保温车、重卡等多种车用场景及氢能发电场景。

2022年，锋源氢能全面开拓河南市场，以北京、河南两大示范城市群为核心，形成五大主要生产基地，前沿研发阵地及政策对接中心一—北京；长三角研发生产中心—浙江；中原生产及卡车运用中心—河南；西部生产基地及成渝片区对接中心─成都；内蒙古片区核心生产基地一包头。全年，锋源氢能累计为车用场景配套300台套燃料电池产品，配套场景涵盖8.5米公交车、10.5米公交车、4.5吨冷链物流车、49吨半挂牵引车，累计降碳减排30000吨。

2023年以来，锋源氢能在氢能公交、氢能发电、氢能重卡等领域进展不断。

1月16日，搭载锋源氢能燃料电池发动机的氢能公交在浙江平湖市7路氢能示范专线投入运营。本次投入7号线路的氢能公交长度为8.5米，使用了锋源氢能的80kW燃料电池发动机，全线设有20个站点。

2月7日，由锋源氢能独立开发的100kW纯氢燃料电池发电站在浙江厂区完成生产，即将发往欧洲地区，为公司后续开拓海外市场打下了坚实的基础。

3月25日，国家重点研发项目固态氢能发电并网在广州和昆明同时实现，这是我国首次将光伏发电制成固态氢能应用于电力系统。作为昆明项目中实现并网发电的关键一环，锋源氢能的200kW发电产品以卓越性能带来氢能发电的优解方案。

6月，在河南安阳市大力支持及当地企业的共同合作下，搭载锋源氢能燃料电池产品的64辆氢能重卡纯氢运行里程突破130万公里，减少约1300吨碳排放，相当于11万棵树一年的二氧化碳吸收量。