根据在超级充电桩充电的速率和时间，外界也可以估计上述候选车型的续航里程。充电速率和充电时间可在图中的用户界面看到（169英里/小时）。但这还不够理想，因为随着充电进行，充电速率会发生变化且会受到多种外部因素的影响。

不管怎样，对Model 3的续航里程而言，这都是一个非常令人鼓舞的数据，在提供更大容量的电池组选项后，特斯拉肯定能够在3.5万美元的基础价格上获取更高溢价。

用户界面上另一个有趣的数据是，我们可以看到车载充电器设置在32安培。这是为了使用二级充电器充电，比如家用充电器。目前，特斯拉的其他车型拥有48安培和72安培的车载充电器，但同样不一定意味着就是图中屏幕显示的最高设置。

由于即将启动Model 3的生产，下个月特斯拉将开放其在线设计工作室，届时这些细节将得到确认。与此同时，现在看到的这些也是有趣和有价值的信息。