1991年，安庆汽车厂生产出第一辆安达尔小轿车，受到社会广泛关注。然而，2003年6月，安庆汽车厂宣告破产，安达尔轿车犹如南柯一梦。十年后的2013年10月，在工信部首次发布48家车企劝退预警名单内，安庆安达尔汽车公司名列其中。生死存亡之际，经多方协调，去年4月26日，河北跃迪集团牵手安庆“安达尔”，让这一汽车品牌起死回生（新安晚报曾多次报道）。昨日，新安晚报、安徽网记者从望江县获悉，该县将于今天举行安达尔新能源汽车下线仪式。

最新消息

新车亮相，已获千辆订单

河北跃迪集团牵手“安达尔”后，对生产线进行升级改造。随后，建设了冲焊、涂装、总装、汽车综合性能检测为一体的现代化流水生产线。项目一期工程于今年1月建成，可年产5000辆各类大中型客车。

今年1月22日，“安达尔”通过了专家组的资质恢复现场审核。2月25日，工信部正式恢复其客车生产资质并予以公告。产品包括零排放纯电动、气电混合型公路客车、旅游客车、公交车，规格为6米、8米、10米、12米四个系列。

昨日，新安晚报、安徽网记者从望江县获悉，该县将于9月18日举行安达尔新能源汽车下线仪式。目前，安庆安达尔汽车制造有限公司有4款产品列入了工信部生产公告名录。同时，安达尔正在研发城市物流车和10.5米长纯电动车。

除此之外，安达尔还成立专业的新能源客车销售团队，积极开拓全国市场，并在云南、河北、安徽取得丰硕成果，目前已有1100辆新能源客车订单。

命运多舛

几经转手，能否复活成谜

早在1991年春节，安庆汽车厂生产的第一辆“安达尔”小轿车登上安庆汽车站门前大转盘时，共饮一江水的芜湖奇瑞还只停留在构想阶段。4年后，安达尔牌轿车有4款产品上了国家汽车产品录。

然而，2003年6月19日，生产安达尔轿车的安庆汽车厂正式宣告破产。到2006年8月，浙江台州台菱电动车厂负责人林某，通过他人牵线搭桥，以80万元价格购得闲置的安庆安达尔汽车制造有限公司无形资产，在望江发展电动汽车。

没想到，坚持不到4年，2010年5月，林某又将安达尔全部股权以2000万元转让给浙江老乡黄某。2010年12月25日，法人代表黄某涉嫌抽逃出资4500万元而被立案侦查。

2013年7月，山东润峰集团提出收购意向，并于8月底完成全资股权收购，没想到希望再次破灭，合作再次“流产”。同年10月17日，工信部首次发布的48家车企劝退预警名单中，安庆安达尔汽车公司赫然在列。至此，“安达尔”能否复活成了一个谜。

起死回生

牵手成功，终获一线生机

工信部2013年10月17日发布的《特别公示车辆生产企业（第1批）》公告显示，特别公示期从2013年11月1日起，至2015年10月31日止。其间，不受理被特别公示企业的《车辆生产企业及产品公告》新产品申报。被特别公示的企业经考核符合准入条件的，取消特别公示，恢复受理其新产品申报。特别公示期满后，未申请准入条件考核或考核不合格的企业，暂停其《车辆生产企业及产品公告》，且不得办理更名、迁址等基本情况变更手续。

“在特别公示期内，如果申请准入条件考核没有通过，‘安达尔’品牌将彻底消亡。”安庆市招商局一位工作人员说，生死存亡之际，安达尔在安庆市与望江县的努力下，于去年4月26日和河北跃迪集团顺利牵手，获得了一线生机。同年6月25日，跃迪集团安庆安达尔汽车制造有限公司破土动工，为保住“安达尔”品牌，开始与时间赛跑。

艰辛成长路

1991年春节，安庆汽车厂生产出第一辆安达尔小轿车，登上安庆汽车站门前的大转盘。

1996年，安达尔年产量达1136台。后来因在国内首推商务轿车，被中国社会调查所评为“中国公认名牌产品”。

2003年6月19日，生产安达尔轿车的安庆汽车厂正式宣告破产。