随着新三板市场的低迷，融资困顿，在IPO监管趋严的背景下，仍有不少新能源领域企业重新规划资本市场路径，谋求登陆A股市场。

电池网获悉，亿华通（834613）已于9月4日向中国证券监督管理委员会北京证监局（以下简称“北京证监局”）报送了首次公开发行股票并上市辅导备案材料。北京市证监局已于2018年9月13日在官方网站进行了公示。目前公司正在接受国泰君安证券股份有限公司的辅导，进入IPO冲刺期。

亿华通成立于2004年，依托清华大学与新能源汽车工程中心而建，是中国氢燃料电池发动机先行者，先后承担了国家“863计划”中众多燃料电池重大专项课题以及联合国开发计划署（UNDP）“中国燃料电池公共汽车商业化示范”等项目，并先后参与了北京奥运会、上海世博会、新加坡首届青奥会等多个世界级重大活动的燃料电池客车示范运营项目。目前亿华通的燃料电池发动机已批量装配宇通、福田等大型整车企业，同时在协助十余家汽车企业开发其燃料电池整车产品。

2016年，亿华通新三板正式挂牌，成为“中国氢能第一股”，实现中国氢能公司在资本市场的零突破。2015-2017年，亿华通分别实现营收5454.96万、1.37亿、2.01亿，归母净利润分别为5390.75万、925.40万和3044.56万。但是，2018年上半年，亿华通实现营收为3781.21万元，净利亏损2334.67万元，波动较大。

目前，我国正将氢燃料电池纳入长远规划，并逐年加大扶持力度，但我国的燃料电池汽车产业还处于起步阶段，核心技术水平有待提升。亿华通多年来致力于氢燃料电池发动机的研发和制造，在降低成本、提高可靠性、耐久性、可维护性等方面取得了众多创新成果。如果能成功登陆A股市场，我国实现燃料电池关键部件的国产化将进一步加快。