告别紧“钴”咒，请走“钴”奶奶，蜂巢能源率先将无钴电池装车路试

目前，全球电池供应商和包括特斯拉在内的车企都在设法减少钴在三元锂电池中的用量，甚至是寻求无钴的电池方案。蜂巢能源总裁杨红新在发布会中表示：请走“钴”奶奶和告别紧“钴”咒，将确保主机厂、电池厂供应链的稳定性，按照2019年全球XEV动力锂电池装机94.6GWh，如全部使用无钴电池，每年总成本将降低7.6亿美元。

毫无疑问，“无钴”已然成为动力电池的新战场，目前业内推广无钴电池的主要就是特斯拉和蜂巢能源，其中蜂巢能源无钴电芯早在2018年就已正式立项，并率先在无钴技术、产品上有所突破，实现无钴产品先人一步落地。 

同时，蜂巢能源也是第一个把无钴电池装车路试的动力电池企业，“蜂巢速度”凭实力上头条，从发布会现场公布的数据来看，其150℃热箱测试、过充测试均能轻松通过，循环与日历寿命也远高于目前量产三元锂电池水平，这也标志着无钴电池正式进入实质性的落地阶段，蜂巢能源是当之无愧的无钴电池路线引领者。

走在动力电池新时代前沿，蜂巢能源开启无钴“芯”未来

蜂巢能源虽然是近两年才逐渐走入行业视野的电池“新秀”，但事实上，出身于长城汽车的蜂巢能源自2012年起就在动力电池领域深耕，目前在规划布局的全球七大研发中心中，保定、韩国、上海和印度的研发中心已经投入使用。从供货量来看，蜂巢能源9月排名第19，根据杨红新总裁预计，10月份将力争进入前十。

蛰伏多年，蜂巢能源以行业“黑马”姿态前瞻性地提出了叠片+无钴的动力电池发展方向，成为引领行业开启无钴“芯”未来的重要标志。放眼行业，蜂巢能源不断以技术引领者的身姿带领行业解锁新工艺、开启新时代，始终致力于推动安全高效、清洁低碳、智能生态的出行和能源社会变革，让人类可以轻松获得和使用可持续能源。