车和家年产30万个电池包电池工厂投产 先期将为SEV供货

新造车公司车和家今日在常州举行仪式,宣布其整车工厂配套的锂电池工厂正式投产。该工厂可满足20种以上电池包的柔性化生产要求,模组生产线自动化率100%,整个工厂的自动化率80%,每日可处理20万支电芯,每年可生产30万个电池包。

新造车公司车和家9月27日在常州举行仪式,宣布其整车工厂配套的锂电池工厂正式投产。

车和家年产30万个电池包电池工厂投产 先期将为SEV供货

据悉,这一锂电池工厂名为常州车之翼动力科技有限公司,是车和家的子公司。

车和家方面透露,车之翼工厂引进了美国、日本、德国进口的生产设备,并配套了来自MES、西门子等公司的PLC模块化控制系统、工业以太网、视觉识别系统、柔性化产线等系统与技术。

车和家年产30万个电池包电池工厂投产 先期将为SEV供货

(工厂外景)

该工厂可满足20种以上电池包的柔性化生产要求,模组生产线自动化率100%,整个工厂的自动化率80%,每日可处理20万支电芯,每年可生产30万个电池包。

车和家年产30万个电池包电池工厂投产 先期将为SEV供货

(配图为车之翼组装的电芯)

其重要设备包括20台德国酷卡机器人,18台来自米亚基电源的全自动电阻焊接机、7台来自德国阿特拉斯的自动扭力螺丝刀、6台全自动等离子表面清洁系统、4台HANS全自动光纤打标机、4台全自动电池分选机,以及160通道的动力电池能量回馈容量测试系统和10通道的动力电池EOL测试系统。

车和家年产30万个电池包电池工厂投产 先期将为SEV供货

(工厂内景)

车和家成立时,车和家创始人李想先期为车和家规划了两款产品,一个定位于中短途出行的小型电动汽车SEV,和一个定位和中远途出行的大型7座混动SUV。

车和家年产30万个电池包电池工厂投产 先期将为SEV供货

(此前媒体放出的SEV谍照)