凭借“微面”起家的上汽通用五菱，正在经历一场蜕变。日前，上汽通用五菱宣布，旗下首款SUV宝骏560上市第二个月的就到了17000辆以上的月销量，跻身SUV市场排行榜三甲。前8个月，上汽通用五菱的乘用车销量更超过商用车。坐拥庞大商用车车主的升级需求以及迅速推出的乘用车产品阵营，上汽通用五菱正迅速向乘用车生产商的角色演变。

　　乘用车 销量过半

　　在中国汽车销量排行榜中，上汽通用五菱曾经处于一种尴尬的位置：一方面，上汽通用五菱动辄100万辆以上的年销量长期雄踞榜首，但另一方面，由于商用车、“微面”的销量比例偏大，上汽通用五菱往往被排除在“乘用车生产商”的行列之外。

　　但这一局面正在逐渐改观。今年1-8月，在旗下乘用车品牌宝骏的带动下，上汽通用五菱的乘用车销量接近65万辆，占企业销量的51%，超过商用车销量。这意味着上汽通用五菱已经完全从微车企业转型成为乘用车企业。

　　前8个月中，宝骏品牌累计销量25.8万辆，同比增长了349%，成为带动上汽通用五菱销量增长的新兴力量。今年1-8月，上汽通用五菱销售汽车1265717辆，同比增长8.3%，其中由五菱宏光车系、宝骏730、宝骏560、宝骏630、宝骏610、宝骏乐驰组成的乘用车产品共计销售647437辆。

　　宝骏560 一个月跻身三甲

　　如果说宝骏品牌带动了上汽通用五菱的“乘用化”，那么宝骏560便带动了宝骏的发展走向快车道。7月下旬上市的宝骏560，8月单月销量就达到了17128辆，名列当月SUV销量榜第三位，仅次于两大“神车”：哈弗H6和大众途观。

　　宝骏560的口号是“来自五菱的家用SUV”。“来自五菱”旗帜鲜明地指出了宝骏560的潜在用户主要来源于五菱用户。目前中国有数千万的微客、微车保有量，而宝骏560和之前推出的MPV车型宝骏730正是针对这一庞大市场升级消费需求所打造的产品。

　　正是这样的定位，让宝骏730也在8月MPV市场销量中位居第二名。这款去年上市并在9月推出新款的家用MPV，上市以来累计销量已经达到32.4万辆，宝骏730和宝骏560的热卖让汽车行业的同行们看到了三四线城市和乡镇市场升级消费的巨大潜力。

　　上汽通用五菱市场部人士向记者介绍说，虽然SUV市场竞争激烈，但他们经过市场调研和竞品分析，精确地找到了在7万到9万元的市场中，并没有一款像宝骏560一样的家用大SUV存在，正是这一点让上汽通用五菱看到了“突袭”SUV市场的战略契机。

　　电动汽车 独辟蹊径

　　作为上汽通用五菱进一步转型的举措之一，纯电动车也已经进入宝骏的新车计划。与主流车企的类似项目相比，宝骏的纯电动车项目算得上是“另辟蹊径”。“双100（时速100公里，续航100公里）”的核心性能远优于乡镇地区普遍使用的“低速电动车”，同时一定的性能让步也能确保成本低于主流纯电动车。

　　据上汽通用五菱公关部人士介绍，这款车未来将主要瞄准乡镇市场，满足农村消费者的低成本用车需求。在上汽通用五菱看来，乡镇市场有着普及电动车的先天优势，独门独院的农居非常适合纯电动车的充电，甚至不用安装充电桩，“找几根接线板就够了”。