新能源汽车的春天真的来了。从财政补贴、免征购置税到不限行、不限购，电动汽车在前行的道路上利好不断，国家和地方政府大力推广新能源汽车。

　　2015年，新能源汽车市场延续2014年以来快速发展势头，产销量屡创新高。

　　实际上，新能源汽车早已得到政策方面的支持，早在今年3月两会上，国务院总理李克强就已经对新能源车做出了明确表态，要“推广新能源汽车，提倡绿色出行，治理机动车尾气”，并表示“这一切都是为治理雾霾而努力。”与此同时，国家在推行新能源电动车上，也做了很多工作，不限号、购车补贴等等。

　　“蓝时集团秉承着实业与资本运作并重，采用互联网+模式，发展蓝时特色之路。从核心零部件到租赁运营到整车，已全面布局做实。”北京蓝时科技集团股份有限公司(以下简称“蓝时集团”)董事长詹天佑对新华能源表示，正是看到上述利好政策，蓝时集团已在新能源汽车市场完全发力。

　　据其介绍，蓝时集团是产、学、研、用一体化的创新型国家高新技术企业，以新能源汽车及节能产业为主轴，业务范围覆盖新能源汽车、新能源(光伏等)、新材料、新一代信息化、节能环保五大产业。之所以如此定位，“一是因为这些属于国家未来重点扶持的七大战略产业中的一部分;二是来自我们追求“蓝天白云时代再现”的美好夙愿。我们希望通过不懈的努力，为节能环保事业做出积极的贡献。

　　据了解，今年5月份，中国汽车产销继续下滑，而近四年来，这种销量连续下降的情况实属罕见。据中国汽车工业协会统计，2014年中国汽车销量同比增长6.9%，增速较2013年下降7个百分点，但同期我国新能源汽车产销量增长迅猛。2014年我国新能源汽车产销量分别为7.85万辆和7.48万辆，分别同比增长3.5倍和3.2倍;2015年一季度我国新能源汽车产销量分别为2.73万辆和2.66万辆，分别同比增长2.9倍和2.8倍，我国新能源汽车市场进入高速增长期。在各种利好的助推下，新能源汽车市场延续着快速发展势头，产销量屡创新高。

　　“互联网造车是个好事情，是个潮流。”詹天佑强调，蓝时集团就是要颠覆以往传统公司的模式，力图站在“风口”。

　　对于新能源汽车的扶持，从中央到地方的各级政府可谓不遗余力。5月8日，国务院发布《中国制造2025》，要求继续支持电动汽车、燃料电池汽车发展，形成从关键零部件到整车的完整工业体系和创新体系，推动自主品牌节能与新能源汽车同国际先进水平接轨。

　　同时，4月29日，财政部、科技部、工信部和国家发改委联合发布《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，公布了2016年到2020年的新能源汽车推广应用补助政策，标志着市场即将进入成熟发展阶段;6月4日，发改委、工信部联合发布《新建纯电动乘用车企业管理规定》。

　　“这些政策的出台，对新能源汽车的快速发展起到了决定性的因素，相当于把新能源汽车推到了风口。”有业内人士认为。

　　“互联网公司造整车就很容易，没必要传统思维的束缚。一个传统的公司要投资20个亿建四大工艺，需要四年的时间，然后才能打造一款车出来。从我们的角度，和传统的车厂合作，不用考虑资质和产品工艺，就用我们的品牌，半年到一年的时候就能造出整车。从时间来讲，蓝时将10-20年关注新能源行业，关注核心零部件，到时候做整车就不难。”

　　“未来的蓝时运用的将是互联网+的创新思维模式，蓝时集团具有世界一流的人才、顶级的研发实力，未来的蓝时集团如鸟之双翼，一手学习华为重研发、做实业，一手学习小米创新经营，蓝时集团将成为中国工业化4.0的典范。”詹天佑近日在接受媒体采访时表示。