资料显示，比速汽车公司成立于2015年4月，住所在重庆市合川区土场镇银翔新城银翔大道206号，注册资本1亿元，最初两名自然人股东，法定代表人孟文庆，出资8000万元，占80%，石建伟占20%。   

直到2016年6月，比速汽车增资扩股，注册资本从1亿元增加到7.8亿元，最初的两位自然人股东资本没有变化，由此两人股权被稀释为10.26%和2.57%。

新引进重庆市合川城市建设投资（集团）有限公司、重庆幻速汽车配件有限公司、重庆银翔晓星通用动力机械有限公司三家投资者，其中属于国资的重庆市合川城市建设投资（集团）有限公司出资3000万元，占比速汽车公司注册资本3.8%。另外两家银翔系的企业则占比速汽车注册资本的83.37%。

银翔系呈现出比较明显的家族化民营企业特征，银翔集团作为比速汽车的实际控制人，在其官网上将比速汽车纳入六大产业集群，与北汽银翔并列。

有知情人士对时代周报记者表示，比速汽车公司实际控制人为张先勤，而重庆银翔实业集团有限公司（银翔集团）的实际控制人，也并非外界认为的龙富勇，而是身份比较神秘的张平。张平还通过银翔集团，间接成为北汽银翔汽车有限公司第一大股东。

上述业内人士对时代周报记者表示，这一点上与众泰相似，张平作为幕后控股者，更多掌管资本层面的运作，对于比速汽车的实际操作，交给站在台前的龙富勇打理。

如前文所述，成长预见性不高的比速汽车，却早早规划了55万的产能，这很大程度上是彰显了其背后实际控制人的野心。

比速汽车方面认为，SUV市场增幅明显，这恰巧也是比速汽车未来押宝的领域之一。比速汽车寄望以成熟的市场经验、人才储备和整车开发的能力，来不断提升在这一领域的市场份额。

值得一提的是，曾任凯翼汽车众包项目负责人、营销中心副总经理的贾守平已在今年3月份正式加盟比速汽车，任比速汽车销售公司总经理。这名曾经是“大奇瑞”营销体系中的实力干将也现身本次比速T5的下线仪式上。要在短时间内让比速汽车在众多的中国品牌汽车里脱颖而出，贾守平和他带领的销售团队将面临不小的挑战和压力。