图/澳洋顺昌

近日，澳洋顺昌（002245）在与投资者交流时透露，公司锂电池基本满产满销状态，目前订单已经排到9月，产能很紧张。公司锂电池面对两个市场，一个是电动汽车市场，一个是电动工具市场。电动汽车市场方面，公司以往老客户如众泰和康迪等订单较稳定，另外2018年NCA量产后新开发的客户如上汽通用五菱和知豆等客户也在逐步上量，预计下半年电动汽车订单数量会进一步增长；在电动工具市场上，公司和国际大厂都已经进入大批量供应和小批量试产阶段，所以订单也上的比较快。而国内知名企业如小米等的系列产品公司也在开始供货。目前公司在电动工具市场上直接跟日韩电池公司正面竞争。根据客户规划，公司在完成产能扩充后，客户的订单会达到每年GWH级。

澳洋顺昌还透露，公司现在锂电池产能为3G，其中2G能够量产NCA和811高镍圆柱电池，今年年底还会扩充2G产能，这部分设备已经陆续到货开始安装了。2019年预计会继续扩充产能以满足需要，2019年新增产能预计将主要是生产高镍21700圆柱电池。

目前公司现有3G产能主要面向现有电动汽车客户和电动工具客户。以NCA代表的高镍圆柱电池量产后，新增加的汽车客户需求无法得到满足，预计新汽车客户需求在2018年4季度和2019年陆续释放，另外还有较多传统燃油车企A级车项目正在认证中，所以产能需要扩充。除电动汽车外，电动工具国际大客户正在陆续量产中，这些客户要求高镍圆柱技术，单个客户都要求具备承接GWH级订单的产能，如果不提前扩产，无法满足客户需求。

对于电动汽车和电动工具市场的平衡，澳洋顺昌认为，两个市场要求的核心技术是一样的，都要求稳定的高品质的电池，某些电动工具客户对技术和性能的要求目前可能还高于电动汽车。所以从技术层面上来讲，两个市场能够很好互相促进，新技术和产品公司能够在电动工具方面很好磨合后再推向电动汽车市场。从市场策略上来讲，目前电动工具用锂电池的销售价格比电动汽车用锂电池价格还要高出10%左右，另外没有淡旺季，回款状况远好于电动汽车。所以在这阶段，公司产能上给电动工具更多些，需要利润来支持更长远的研发等投入。在电动汽车市场上，公司目前积极布局，争取抓住车厂在能量密度和价格方面的机会，得到更多未来能够有更强竞争优势的车企认可，多开发好客户，少接回款质量不好未来潜力不大的车企订单。