比亚迪二季度新能源车明显放量 年底将推元PHEV车型
7月13日,比亚迪(002594)发布最新投资者关系活动记录表披露,公司今年年底比亚迪还将推出元的PHEV车型;公司大巴车的销量也在二季度逐渐开始放量;未来比亚迪会采用PPP的模式引入社会资本,一起设立合资公司。。以下是详细交流问答情况:
问题1:比亚迪的介绍。
答:比亚迪目前有汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务和云轨业务。未来比亚迪发展的趋势主要是新能源汽车和云轨业务。去年新能源汽车销量全球第一,云轨去年10月正式发布,目前已经有很多城市与比亚迪签订战略合作协议。
问题2:公司有哪些新能源汽车?
答:目前公司PHEV有秦、唐、宋。EV有E5、E6、宋EV300、秦EV300。宋EV300是国内首款纯电动的SUV。在今年年底比亚迪还将推出元的PHEV车型。2018年公司还会有更多的新的车型推出。
问题3:比亚迪二季度新能源汽车销量如何?
答:随着新能源汽车目录的逐渐推出和地方补贴政策的相继出台,公司二季度新能源汽车相比较一季度明显起量,尤其是公司刚刚上市的纯电动版和混合动力版的宋。公司大巴车的销量也在二季度逐渐开始放量。
问题4:公司垂直整合战略是否会有调整?
答:未来公司将根据各部件的综合竞争力,决定内部生产或对外采购。方向上看,公司会打开供销体系,提升公司整体竞争优势。
问题5:可以对云轨业务介绍一下?
答:云轨主要适用于大型城市的支线,中小城市的主干线。云轨的建造成本只有地铁的1/5,建造时间是地铁的1/3。
问题6:公司为什么要做云轨业务?
答:比亚迪一直致力于解决环境污染问题,云轨业务不仅能够解决环境污染,同时还能够解决城市交通的拥堵问题。最关键是云轨在技术上,很多是我们在新能源汽车领域的积累。
问题7:云轨和地铁的区别?
答:云轨主要适用范围是一、二线城市的支线和连接线,三四线城市的主干线。建造成本是地铁的五分之一,建造周期是地铁的三分之一,转弯半径小,适用地形广,修建过程不占用路权等优势。
问题8:云轨项目会影响未来比亚迪的现金流吗?
答:未来比亚迪会采用PPP的模式引入社会资本,一起设立合资公司。对比亚迪而言,我们通过出售云轨就可以实现收入确认和现金回流,不存在大量占用现金流的问题。
问题9:公司未来是否会改变垂直整合的模式?
答:未来公司已经开始考虑改变以往的垂直整合模式,提升公司整体竞争力。
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