7月14日晚间，比亚迪（002594）发布业绩预告，2022年上半年，公司预计实现净利润28亿元-36亿元，同比增长138.59%-206.76%。

电池网注意到，在2021年全年，比亚迪实现净利润30.45亿元，根据预测数据，今年上半年的净利有望超出去年全年水平。

比亚迪表示，2022年上半年度，尽管面对宏观经济下行、疫情散发、芯片短缺及原材料价格持续上涨等诸多不利因素，但新能源汽车行业表现一枝独秀。

上半年，比亚迪新能源汽车销量增长势头强劲，屡创历史新高，市场占有率遥遥领先，同比实现迅猛增长，推动盈利大幅改善，并一定程度上对冲了上游原材料价格带来的盈利压力。

据比亚迪此前发布2022年6月产销快报，公司6月新能源汽车产量134,771辆，同比增长216.7%；新能源汽车销量134,036辆，同比增长224%。至此，比亚迪新能源车累计销量超210万辆。

今年上半年，比亚迪新能源汽车累计产量647,914辆，同比增长312.18%；新能源汽车累计销量641,350辆，同比增长314.90%。

动力电池方面，比亚迪2022年6月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为6.859GWh，今年上半年累计装机总量约为34.042GWh。

值得注意的是，6月10日，比亚迪总市值首次突破万亿大关！截止7月15日上午10:30，比亚迪A股股价达346.38元/股，涨幅7.24%，总市值1.01万亿元。

此外，上半年，比亚迪手机部件及组装业务方面，消费电子行业需求疲弱，但公司得益于成本控制能力提升及产品结构调整，盈利能力有所恢复。

华安证券认为，下半年比亚迪盈利能力将持续性改善，一方面公司在手订单充裕，随着产能的逐步爬坡，销量有望持续新高；另一方面，从公司订单交付周期来判断，2022年第二季度主要体现了公司纯电车型的涨价效应，公司订单主力的混动订单的涨价效应将于下半年逐步体现。

中汽协数据显示，上半年，我国新能源汽车产销分别完成266.1万辆和260万辆，同比均增长1.2倍，市场占有率达到21.6%。其中，新能源乘用车销量占乘用车总销量比重达到24.0%，中国品牌乘用车中新能源汽车占比已达到39.8%。

今年3月份，比亚迪董事长兼总裁王传福在公开演讲时表示，我国新能源汽车渗透率从2021年初1月份6%，到年底12月高达22%，平均每个月提升1.3个百分点。王传福预判，按照2021年行业变革速度来看，如果是等速计算，今年底预计我国新能源汽车渗透率可达35%。