三菱汽车近年来专注于新能源汽车的研发，先后推出i-MiEV、欧蓝德PHEV等新车，现阶段三菱新能源车全球市场累计销量已突破10万辆。对于目前三菱汽车在全球新能源汽车市场的表现，三菱汽车董事长兼CEO益子修在接受国内媒体采访时表示：三菱将更加强化新能源的研发，插入式混合动力和纯电动车将成为三菱汽车发展的方向。网通社对三菱汽车产品投放计划进行梳理后发现，今年8月下旬三菱汽车将在华推出高端SUV车型全新欧蓝德，后续还考虑导入全新欧蓝德PHEV（插电式混合动力车型）。值得一提的是，新款欧蓝德PHEV后续入华后，将成为三菱在华推出的首款新能源车型。

　　与其他日系车企的新能源路线不同，三菱汽车更专注于纯电动和插电式混合动力两项并行的发展路线。按照三菱汽车的规划，2016年“EV+PHEV”将占新车比例的20%，碳排放要降低50%。此外，在电池性能方面，2020年三菱汽车的电池能量密度要提升至250Wh、2030年达到500Wh，从而将续航里程在2020年提升至300公里、2030年提升至480公里。

　　新款欧蓝德PHEV已于今年7月9日在日本率先上市，对于这款车型插电混动SUV在全球市场的表现，三菱汽车方面很有信心。据相关机构统计，欧蓝德PHEV自2013年推出以来，在全球新能源汽车的市场份额占比达到15%，并且位居第三。

　　在动力方面，三菱新欧蓝德插电混动版采用2.0L发动机与两台电动机组成的动力系统，与之匹配的是全新CVT无级变速箱，扭矩传递也更加迅速和有效。另外，全新欧蓝德的平台经过细致的改良，新车的震动和噪音都会得到降低，并且车身和悬架的刚度也得到加强，安全指数大幅提升。在纯电动模式下，该车续航里程可达到60.8km。