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据路透社网站报道，日本报纸《中日新闻》星期二刊文称，丰田正在开发一款电动汽车，采用的全新类型电池能大幅增加行驶里程、缩短充电时间，这款电动汽车将于2022年开始上市销售。

《中日新闻》刊文称，丰田新款电动汽车采用全新平台制造，将利用全固态电池，使得它只需数分钟即可完成充电。

相比之下，当前电动汽车采用锂离子电池，即使使用快充技术，完成充电也需要20分钟-30分钟，通常情况下行驶里程为300公里-400公里。

消息称，丰田计划最早于2022年开始在日本销售这款电动汽车。

丰田发言人Kayo Doi表示，公司不会就具体的产品计划发表评论，但表示公司计划在2020年代初期实现全固态电池商用。

作为一种可替代传统汽车的零排放交通工具，电动汽车在全球范围内受到欢迎。丰田正寻求缩小与尼桑和特斯拉等电动汽车领头羊之间的差距。

路透社表示，但是，由于量产对质量控制和可靠性有严苛得多的要求，丰田能否超越竞争对手还有待观察。

法国里昂证券汽车分析师克里斯托弗·里克特（Christopher Richter）表示，“一项技术从实验室开发成功到投入量产，中间还有很长的路要走。2022年还很遥远，期间可能会出现诸多变化。”丰田新款电动汽车的普及速度，在很大程度上还取决于电池成本。

虽然长期以来一直宣扬氢燃料电池汽车和插电式混合动力汽车是提高汽车环保程度的最明智技术，丰田去年表示，它希望在产品线中增添长行驶里程的电动汽车，为此成立了由社长丰田章男（Akio Toyoda）担任负责人的新部门，负责电动汽车的开发和营销。

有媒体报道称丰田计划最早2019年开始在中国——全球最大的汽车市场——量产电动汽车，不过将以现有的C-HR运动型多功能汽车为基础，采用锂离子电池。

路透社称，宝马等汽车厂商也在开发全固态电池，并计划在未来10年投入量产。

固态电池使用固态电解质而非液态电解质，这使得它们比目前市场上的锂离子电池更安全。