智锂物联 图/浪潮资本

电池网从浪潮资本获悉，近期，融和资产通过上海中电投融和新能源投资管理中心（有限合伙）及上海融和九智私募基金合伙企业（有限合伙）完成对智锂物联（杭州）科技有限公司（简称：智锂物联）的战略投资，融和资产隶属于国家电力投资集团。

本次融资后，融和资产将与智锂物联开展重卡换电、电池安全监控、智能运维、资产管理等方面的深入合作，促进智锂物联与融和生态圈企业产品、产线、产业多维协同，以及云控电池全生命周期管理在各类锂电池应用场景的落地应用。深入布局能源系统“源-网-荷-储-用”一体化，融和生态圈成员再+1。融和资产携手智锂物联，重构能源运营生态。

目前，智锂物联正在进行新一轮融资，浪潮资本担任长期财务顾问。

资料显示，智锂物联成立于2019年，是清华大学团队在重卡换电和电池大数据安全管理领域的重大科技成果产业化企业。公司以“重构能源运营生态，加速世界向可持续能源转变”为使命，致力于为绿电能源运营商提供从能源装备到智慧能源运营系统的完整解决方案，为重卡换电运营商提供车端换电机构、换电智能装备，为电池银行提供电池资产管理底层操作系统，为低碳城市建设电池安全风险管理数字化基础设施。

目前，智锂物联与国家电投、龙源电力、万润新能源、中国石油、华润电力、三江绿城、三峡绿动、中化集团、宁普时代等换电运营企业开展业务合作，与宜宾市、乌海市、鄂尔多斯市、十堰市等地方政府建立产业落地合作，与壳牌、瑞典Halmstad合作开展国际重卡换电示范推广，今年预计落地70-100座换电站。

同时，在数字能源领域，智锂物联已累计接入电池系统超过40万台，管理电池类型61类，累计AI检测2626亿次，故障检出数超过10万次，安全预警超过300次，热失控报警12次。

产能建设方面，智锂物联重卡车载换电机构及换电设备智能制造项目，落地于四川宜宾，占地面积30.7亩，设计年产能达到2万套重卡车载换电系统和400套换电设备，已于2023年6月正式投产。

近日，研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布了《中国电动重卡行业发展白皮书（2023年）》，白皮书数据显示，2022年中国电动重卡的产量为2.55万辆，同比大幅增长102.2%，整个重卡行业的电动化率上升到3.79%。

EVTank分析认为，2022年电动重卡大幅增长的主要原因有：（1）国家和地方多种政策的促进，尤其是河北、内蒙古和河南等钢铁和煤炭产业发达的地区针对重卡电动化和换电等出台了大量的政策；（2）电动重卡在换电等新的商业模式的推动下，其本身经济效益逐步体现，尤其是在特定的应用场景已经有清晰的商业模式。

展望未来，EVTank在白皮书中预测，到2025年和2030年，电动重卡的渗透率将分别提升到12%和30%，2030年中国电动重卡的总体销量将达到44万辆左右，且EVTank预计其中换电重卡将占据电动重卡的80%以上的份额。