践行企业社会责任筑中国汽车强国梦

改革开放近40年来，中国汽车年产销量由20多万辆迅速增至2400多万辆，无可争议地成为全球第一大汽车市场，但中国品牌汽车产品普遍缺少品质与技术，在市场上的占有率依然很低，中国还不是汽车强国。而发展新能源汽车是实现汽车强国的必由之路。

上汽高层与江苏大学校领导探讨新能源发展

在汤跃进看来，随着补贴退坡和公民环保意识的提升，我国新能源汽车发展已进入第二阶段，即从国家意志进入到公民意识阶段，越来越多具有节能环保意识的高素质消费者主动选择绿色出行。新能源车公民意识时代即将到来，之后还将经历“全民共识”阶段。“这是一个完全市场化的阶段，新能源技术将更加成熟，新能源汽车也将获得全民认同，实现真正意义上的全民主动绿色消费。上汽集团将始终践行企业社会责任，致力打造更具时代意义的新能源汽车，筑建中国汽车强国梦。”

荣威e950

截止目前，今年上汽荣威新能源的销量已突破1万2千辆，同比增速是163.38%；仅在上海市场，上半年每卖出10台插电混动汽车，就有8台来自上汽荣威；尤其是荣威e550，近几个月的月均销量均在2000辆以上。而上市不久的荣威e950,7月份在上海的上牌已超过了帕萨特，成为B级车市场新的标杆。

荣威e950

按照规划，2015年到-2017年上汽新能源将推出六款车型。除6月份开始销售的插电混动高级轿车荣威e950之外，后续还会推出插电混动的SUV，纯电动的SUV车型等。至此，上汽新能源产品布局将完成从A0级到B+级，从轿车到SUV的全覆盖。