所谓的“碳配额”即二氧化碳减排配额，是汽车企业生产（不含出口）和进口的新能源汽车在使用过程中，与燃油汽车相比减少的二氧化碳排放量。碳配额管理办法的核心是对汽车企业设定新能源汽车与燃油汽车年度产销量的比例要求，并折算为企业应缴的新能源汽车碳配额总量。

“燃油车企业自己掏钱买‘碳配额’，改变了由单一的依靠国家补贴来促进新能源车企的发展，在加速新能源车市场竞争的同时，还能促使更多企业加入到新能源汽车领域。”8月20日，湖北一家准备生产新能源汽车的车企在接受长江商报记者采访时说。

“‘碳配额’制实际上更加科学，相比国家补贴而言，长期来看可以杜绝骗补的投机行为，将市场引入到更加规范、健康的轨道当中。”肖越表示，不过从短期上来说，国家补贴保障了新能源车的低价优势，符合消费者的心理需求，暂时还不宜全面取消。