图片来源：亿华通官网

8月31日，亿华通（688339）发布2021年半年度报告。今年上半年，公司实现营收1.18亿元，同比增长367.28%；归属于上市公司股东的净利润-1745.31万元，较去年-6350.77万元实现大幅减亏；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-1973.8万元，较去年-6420.84万元大幅减亏。

亿华通2021年上半年主要财务数据（单位/元）

亿华通表示，公司上半年营收大幅增长主要得益于氢燃料电池行业的发展及“以奖代补”政策的影响，公司上半年实现批量销售订单的交付；净利润及扣除非经常性损益的净利润同比大幅上涨，主要系上半年公司营业收入的增长贡献经营利润及去年同期计提了申龙客车的坏账损失。

半年报显示，2021年在“30.60”双碳目标等因素的推动下，氢能被列入国家“十四五”规划的六大未来产业之一，同时国内多个城市氢能及燃料电池发展规划及产业支持政策逐步完善。据不完全统计，截至2021年6月已有20多个省级单位发布氢能及燃料电池产业政策。在各级政策的支持下全国已初步形成京津冀、华东、华南、华中、西南等氢能与燃料电池产业聚集群，产业链逐步完善、产业生态体系已基本建立。

总体来看，中国燃料电池汽车产业已经从政府主导的技术探索、示范运营阶段发展至商业化初期阶段。根据中国汽车工业协会公开数据显示，截至2021年6月底，全国燃料电池汽车保有量超过7800辆，2016-2019年销量稳步增长，2020年受国内外疫情及补贴政策调整期的影响，产销量同比均有所下滑。随着国内疫情基本趋于稳定以及各地氢能产业政策的逐步落地，2021年上半年燃料电池汽车产销分别完成632辆和479辆，同比分别增长43.6%和5.7%。

亿华通作为一家专注于氢燃料电池发动机系统研发及产业化的高新技术企业，具备自主核心知识产权，并实现了氢燃料电池发动机系统的批量生产，在发展的同时，公司始终将研发与技术创新置于公司可持续发展的重要位置，上半年持续加大研发投入，涉及金额7916.85万元，同比增长117.75%。

在研发及产品开发方面，亿华通基于自身研发优势及长期的科技成果转化，不断实现着技术进步及产品迭代，上半年公司发布了120kW、80kW两款新一代高功率氢燃料电池发动机系列产品G120和G80Pro，提升额定功率的同时实现了多项核心参数指标的重要突破，产品更为先进成熟。同时，今年上半年，公司新获授权专利37项。

在产业合作方面，继2020年与丰田汽车等各方共同出资成立联合燃料电池系统研发（北京）有限公司后，今年上半年，亿华通与丰田汽车成立了合营企业华丰燃料电池有限公司，进一步增进双方的经济合作和技术交流；另一方面为促进燃料电池产业链的发展，充分整合利用各方优势资源，上半年公司与北京市科技创新基金、北京水木国鼎投资管理有限公司等共同成立了北京水木领航创业投资中心（有限合伙）。

在产品市场方面，今年上半年亿华通按照“点-线-面”发展战略加大了市场开拓力度，搭载公司燃料电池发动机的新能源汽车在北京、张家口、郑州、成都、淄博等地实现了商业化运营。截至2021年6月底，根据工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品》，全国已上公告的氢燃料电池车型（不含底盘）共341款，配置公司产品的车型有62款，占比18%，位居行业前列。

另外，面向2022年北京-张家口冬奥会，亿华通还承担了科技部“科技冬奥”重点专项中“氢能出行”关键技术研发和应用示范项目，今年上半年各项测试项目按期顺利完成，同时为保障冬奥会燃料电池车辆所需发动机系统高质高效的交付，公司成立了冬奥会保障工作办公室，全力保障冬奥会氢燃料电池车辆系统及产品的无故障运行。

在资本市场方面，亿华通于上半年向上交所提交了以简易程序向特定对象发行股票的申请并获得受理。公司本次发行新增85.1万股，募集资金总额约2亿元，截至半年报披露日，相关发行程序已履行完毕，募集资金已全额到账。此次再融资快速为公司补充了经营发展过程中的所需资金，对应募投项目燃料电池综合测试评价中心的实施将进一步提升公司的研发测试技术实力。

此外，半年报披露同日，亿华通还发布公告，公司董事会审议通过了《关于公司发行H股股票并在香港上市及转为境外募集股份有限公司的议案》及其他部分相关议案。截至目前，公司正积极与相关中介机构就发行H股股票并在香港联合交易所上市的相关工作进行商讨，关于本次发行上市的具体细节尚未确定。

国海证券研报分析称，未来氢燃料电池行业在“以奖代补”新政的驱动下，产业集群化发展将加速，带来行业集中度将进一步提升，亿华通作为行业龙头企业，在研发实力、布局广度及质量方面拥有明显优势，未来将充分受益于国产替代浪潮和已布局地域政策红利，取得高速发展。