比亚迪新能源瞄准新爆点 将推微型电动车进入三四线城市(2)
今年,国家对新能源车的补贴,进入大幅度的退坡期。“按照国家和地方1:0.5的补贴比例,很多城市的地补,只有一万多元,基本上和车企的促销力度差
今年,国家对新能源车的补贴,进入大幅度的退坡期。“按照国家和地方1:0.5的补贴比例,很多城市的地补,只有一万多元,基本上和车企的促销力度差不多。所以原来政策推动的市场,现在已经逐步转化为市场驱动。”王传福说。
一线城市和非一线城市补贴上已经差不多,客观上也打破了一线城市的新能源车售价低于其他城市的状况。比亚迪计划将新能源车的推广不局限在一线城市,延伸至全国200多个城市。王传福判断:“特别是增长最快的三四线城市,这些区域充电方便,这个可能是爆点。”
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