图/福特汽车

福特汽车公司总裁兼首席执行官Jim Hackett及其领导团队正带领福特专注于其收益最高的产品，卡车和SUV，减产收益较少的汽车。

与此同时，福特计划大力削减成本，将更多资源投入于电动汽车和自动驾驶。

Hackett 表示，对于一个拥有几十年成功历史的公司而言，改变绝非易事。不过我们需要认识到再过一个世纪中带给我们成功的因素可能终将被时代淘汰。

Hackett为福特制定的未来计划如下：

更多的卡车和SUV，更少的汽车

福特计划重新分配约70亿美元用于增加卡车和SUV的开发和生产，同时减产利润较少的汽车和轿车。

福特并非从汽车领域退出，而是将重心转移到卡车和SUV，因为该车型利润丰厚。今年福特美国区域76%的销售均来自于卡车和SUV。

布局电动汽车领域

与其他汽车制造商一样，福特也瞄准了电动汽车这一重要领域。未来五年，福特将削减内燃机支出的三分之一，用于电动汽车的开发和制造。

如今，许多外国政府正在强调或者禁止汽油机动车辆。而福特此前在电动汽车方面落后与众多竞争对手。布局电动汽车对其而言意义重大。

支出成本大瘦身

福特计划在未来五年内减少100亿美元的材料成本。这意味着客户今后的选择将大幅减少。

此外，福特还预计在未来五年内减少40亿美元的工程费用，从而将新车开发时间缩短20%。

Hackett的计划对于独特而言至关重要，因为其他汽车制造商和科技公司正在迅速重写汽车行业的规则，创建全新的电动汽车帝国。虽然福特一直有投资全新汽车系统和新技术，但Hackett意识到福特需要加快转变速度。