2016巴黎车展上，德国欧宝汽车集团首次曝光了他们研发的新一代电动汽车——Ampera-E（2017）。这款电动车预计于2017年夏天正式投入市场，并将在续航方面打败大多数目前在售的电动汽车。

欧宝汽车公司宣称，2017年款Ampera-E将会像运动型汽车一样拥有5个固定座位，并将明显赶超其它电动车的续航里程，起码要比通用汽车公司才推出的雪佛兰Bolt320千米的续航要长。新款将不仅仅是一辆车，构想是它可以进行升级换代。但是面对追问，欧宝的负责人却并未透露具体的续航里程。但是可以肯定的是，续航里程数将突破400公里。这个数字对于电动汽车来说可以称得上是革命性的进步了。为了达到紧凑型轿车的储物空间要求，汽车的电池被安排在了座位的底部。车的储物空间与姐妹车Bolt并无多大差距。通用汽车公司声称Bolt有450L的行李箱空间，同样是2.6米的汽车轴距不能给乘客创造更多的空间。而在Bolt的座椅试验中，我们也知道了，内部空间总能轻松满足紧凑型轿车的需求。

在发动机方面，新一代电力发动机可以提供最大扭矩360Nm，204马力的最大功率。从0加速到50km/h的时速仅需要小电动汽车发力3.2秒。而从80加速到120则需要4.5秒。而Bolt之前在测试中的成绩是7秒左右。而宝马I3也仅有170马力的最大功率。不过，不得不说，无论是Bolt或是Ampera-E因为1.6吨的重量，比宝马重大约350千克。而在最高时速方面，宝马与Ampera-E则与宝马打了个平手：都能达到150km/h。

在汽车的智能连接技术方面，Ampera-E可以通过苹果系统的Carplay和安卓系统的Auto与驾驶者的智能手机连接起来。此外欧宝自带的Onstar也可以进行紧急呼救，并且可以通过热点实现最多7个终端的联网。

但是Ampera-E运用的科技不完全是自己新研发的，Ampera-E是建立在雪佛兰Bolt的技术基础上，二者都是采用了通用汽车公司的框架格局，也都没有从雪佛兰Volt的阴影下走出来。

那么，欧宝汽车公司有没有犯了同样的错误呢?这不好妄下定，因为在电动汽车的主题下，新款的Ampera-E与Ampera-Start2011有着本质的区别。在德国政府推动电动汽车的政策下，欧宝汽车集团主席Karl-ThomasNeumann不厌其烦地强调，“我们不单单就是沿用了通用汽车的格局架构，我们想要由此打造属于自己的欧宝汽车。”