9月15日，德国法兰克福展览中心11号馆，一条数百米长的赛道横亘在馆内半空，不时有车辆风驰电掣般驶过。发动机轰鸣声与现场的音乐声交织在一起，营造出一个富有动感和科技感的未来空间。

在本届法兰克福车展上，宝马旗下产品多箭齐发。备受瞩目的第六代宝马7系全球首发，7系、3系、2系插电式混合动力车型首次集体亮相。“宝马此次的参展阵容空前强大，彰显了宝马对于未来汽车工业发展的预见和前瞻，也体现了宝马正从一个高档汽车制造商，向个人出行的高档产品和服务供应商迈进。”宝马集团董事长科鲁格说。而对于本次参展的战略指向，科鲁格用了两句话来概括：“电力驱动是汽车行业未来的重要方向”、“数字化是企业实现增长的驱动力”。

第六代7系阐释宝马对未来高档车的理解

时间倒回至三个多月前的6月10日，在德国慕尼黑，科鲁格饱含激情地说：“今夜，我们将在此开启宝马集团的新篇章。”这一新篇章，源于当天亮相的第六代宝马7系。这款富有创造力的全新产品同样也是本届法兰克福车展上最引人关注的首发车型之一。之所以获得巨大关注度，记者认为有两点：一是第六代宝马7系是全面革新的产品，在车身材质、智能系统和驾驶体验上，实现了颠覆式的提升；二是这款产品诠释了宝马对于未来高档车设计和制造的理解。

第六代BMW7系创造了多项全球首发科技。得益于Carbon Core高强度碳纤维内核，车身重量减轻130kg；量产的智能激光大灯的照明距离达到600米，是LED大灯照明距离的两倍；手势控制带来新的人车交互体验；在时速210km内实现半自动驾驶；首次在量产车上实现智能自动泊车等。所有这些先进的智能应用，构成了第六代宝马7系相比于前作的颠覆式提升。而与此同时，宝马也通过这款创新产品，将其对未来高档车设计和制造的理解表达出来。

电力驱动为可持续出行贡献力量

在本届法兰克福车展上，宝马多款插电式混合动力车型集中发布，为可持续出行提供更多选择。作为宝马高效动力策略的重要组成部分，插电式混合动力车型成为宝马展台的一大亮点，而全新740e插电式混合动力汽车则是宝马高效动力的代表。为旗舰车型推出插电式混合动力版本，是宝马一直以来坚持的战略方向。740e在欧盟测试循环标准下，百公里油耗低至2.1L，二氧化碳排放量仅为49g/km，在动力的高效利用方面为同级别高档轿车树立了基准，体现了宝马放眼未来的战略眼光。

此外，宝马还在法兰克福首次展示了3系和2系插电式混合动力车型。这些插电式混合动力车型都将于2016年在全球陆续上市。而5系插电式混合动力车型530Le早已在中国上市，X5的插电式混合动力车型X5 xDrive 40e也很快将在中国上市。

对于宝马来说，坚持电力驱动是其面向未来的发展战略之一。在大城市中采用电池驱动，在长途行驶中使用燃料电池将成为趋势。目前，宝马的创新纯电动车型i3和插电式混合动力跑车i8载誉无数，宝马i系列产品的销售网络覆盖全球36个市场。在美国，每售出6辆电动车，就有一辆是宝马i3；在德国，宝马i3占到了电动车销量的1/4。在中国，宝马i3已被列入“免征购置税新能源汽车车型目录”，从现在起到2017年底，购买宝马i3的用户都可以享受免征购置税的优惠政策。

数字化是企业发展的内生动力

“数字化是让企业脱颖而出的关键力量，同时也是企业实现增长的驱动力。”科鲁格说。

在本届车展上，宝马将智能互联领域最新研发成果转化的提高舒适性、安全性的驾驶者辅助系统和相关应用程序和盘托出。其中包括全新互联驾驶应用程序、驾驶舱远程控制、极速WiFi无线热点、导航地图自动在线更新、智能家居集成、遥控泊车以及升级版驾驶者辅助系统等。这一切，都已经或将要在包括第六代7系在内的诸多新车型上配装。

总而言之，在本届法兰克福车展上，宝马所展示的并不仅仅是诸多新产品的集合，而是极大创造力的展示，是对未来高档车产品内涵的展示，以及对宝马未来产品战略思路的诠释。这些宝马引以为傲的创新概念和设计，将以最快速度来到中国消费者身边。