2、难说苹果决定专注于自动驾驶系统的研发是否能成功，并且抢在这些竞争对手之前发布成品，至少也需要发布一个不逊色于市面上的自动驾驶系统，这都需要大量的研发时间，苹果公司能否在原定的2019年推出产品尚不可知。

3、苹果公司两年前设立Project Titan项目，就是华尔街投资人对于公司盈利过于依赖iPhone压力的呈现，即使目前iPhone 7销售尚可，但未来几年苹果公司还拿不出能够填补iPhone盈利增速下滑的产品后，投资人可不会假以辞色了。

4、失望的不仅仅是投资人，有的人是真的在期待一辆苹果汽车，大家更想真的驾驶一辆苹果牌汽车，而不是福特或者丰田汽车，即使这些汽车是使用苹果公司的系统，这种感受完全不一样。苹果不再制造电动汽车让Project Titan项目的魅力消失了大半。

5、苹果在iPhone上有保守的做法，不过因为软硬结合的策略，iPhone的性能一直能保持在同类产品最好的水平上。尤其在三星Note 7爆炸门后，业内对于基于采用，大家还可以忍耐苹果，但苹果公司在电动汽车上的做法，让大家看到了苹果在硬件领域也不是无所不能。

6、苹果公司最主要的盈利来源是硬件制造，而不是软件授权费或者服务，在谷歌等公司已经进行自动驾驶系统上路测试，远远领先的基础上，苹果公司如何让汽车厂商选择自家的系统？拼价格并不符合公司利益。

电动汽车或自动驾驶系统目前都没有完善而成熟的解决方案，不过也正是如此，科技公司和汽车厂商才会为了争夺未来的领先地位而激烈竞争。苹果公司目前后退一步的策略暂时难说是明智的还是会长期损害苹果的地位。

无论如何，苹果会继续汽车项目上的投入，只不过无法在通过遮遮掩掩的释放消息保持公众和投资人的高度关注了，苹果高管需要聚焦于寻找iPhone替代品的计划了，而投资人可能不会给予几年的时间了。