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在日前闭幕的2016年巴黎车展上，戴姆勒推出旗下首款纯电动SUV概念车Generation EQ。戴姆勒表示，将在EQ的名义下打造一系列新能源车型，EQ将和AMG、Smart、迈巴赫一样，成为奔驰旗下的子品牌。戴姆勒CEO蔡澈表示，到2025年奔驰将推出10余款电动汽车，届时电动汽车销量将占奔驰总销量的15%~25%。

蔡澈还详细解读了该集团最新推出的“瞰思战略”（CASE），并强调变革正在开启，戴姆勒集团将从四个方面打造技术平台，包括智能互联、自动驾驶、共享出行和电动汽车，而这些元素都在Generation EQ概念车上有所体现。

■“瞰思战略”引领变革

现年63岁的蔡澈已经担任戴姆勒CEO超过十年。在巴黎车展上，蔡澈详细讲解了戴姆勒的未来战略，强调其将在电动汽车、自动驾驶、智能互联、汽车共享等领域全面发力。这就是戴姆勒的“瞰思战略”，该战略可以定义汽车未来发展的方向，为人们提供全面的出行解决方案。

蔡澈称，他看好公司所面临的这些变革，而电动汽车是公司未来规划很重要的一部分，戴姆勒的目标是到2025年将奔驰打造成为高档电动汽车市场的领导者。“在所有这些领域，你必须为投资未来做好准备。”蔡澈表示，“那是令人兴奋的，可以彰显个性的世界。”

戴姆勒一直在自动驾驶和汽车共享方面进行巨额投资。戴姆勒认为，未来汽车将可以实现智能互联，不仅是与互联网相连，而且汽车之间彼此相连，这将使得半自动驾驶甚至全自动驾驶汽车更容易走向市场，汽车共享也将变得越来越普遍。

事实上，戴姆勒在自动驾驶和汽车共享等方面是世界上最为激进的车企之一。戴姆勒已经建立、收购或者投资了多家新交通出行公司，包括Car2Go等，并在2012年推出了城市出行计划手机应用程序Moovel等。几个月前，蔡澈在柏林的一次会议上展示了一张照片，他表示这证明戴姆勒将引领数字革命。根据德国《商报》的报道，这张照片描绘的是一位戴姆勒程序员站在两个老式显示器前面。蔡澈表示：“重点是这张照片拍摄于30年前。”当时戴姆勒已经开始研发第一批自动驾驶汽车。

与核心技术同样重要的，还有企业文化。戴姆勒一向以严格的等级制度而闻名，但蔡澈目前正在其内部推行“群体组织”项目，以加速决策过程，并赋予员工更多权力，旨在消除官僚主义作风，并鼓励员工对新产品进行更多尝试。

■打造全新电动汽车品牌

在本届巴黎车展上，戴姆勒最引人关注的一点就是其推出了全新的电动汽车品牌EQ，并携其首款纯电动SUV概念车Generation EQ亮相。该车出自奔驰最新的电动汽车平台，这个平台可以衍生不同的车型，如各种SUV和轿车等。Generation EQ拥有两个电动机和70kWh的锂电池组，续驶里程超过300英里（约合500公里），预计量产版将于2020年上市。

蔡澈声称，EQ将在未来9年内成为最畅销的电动汽车品牌。“零排放汽车是未来的趋势。”蔡澈表示，“我们的EQ品牌超出了电动汽车的范畴。EQ象征着服务、技术和创新的综合生态系统。”

当被问及特斯拉是否会是EQ的主要对手时，蔡澈给出了肯定的答复。“在这一点上，答案是显而易见的。5年前我们已经为自己设定了一个目标：成为排名第一的高档车汽车制造商。”蔡澈说，“这一目标应该在2020年实现，但看起来我们现在已经接近目标了。因此，我们可以再设定一个新目标，就是最晚到2025年成为高档电动汽车市场的领导者。这不仅包括我们目前的竞争者，还有包括特斯拉在内的新对手。”

事实上，奔驰要想实现上述目标，对手不仅仅是特斯拉。奥迪、宝马、保时捷和沃尔沃等都在筹划于2020年之前推出具有200英里或更高续驶里程的纯电动汽车。大众集团在巴黎车展上也发布了具有超长续驶里程的I.D.纯电动概念车，并希望到2025年每年销售100万辆电动汽车。

与竞争对手宝马早早推出电动汽车品牌i相比，奔驰稍微落后一步，但其提出的综合性未来出行解决方案更显稳妥。另外，为了满足排放法规的要求，汽油车和柴油车的成本或将进一步提高，与此同时，电动汽车的成本有望不断下降，未来电动汽车有望拥有可与燃油车相媲美的价格、配置和性能。

■不吝巨额投资

为了保持盈利能力，戴姆勒计划在工厂建设、技术设备等方面减少投资。蔡澈日前在接受外媒采访时透露，公司计划明年将资本及研发投入降低至120～130亿欧元，而今年的投资金额为140亿欧元。

即使在这种情况下，戴姆勒也没有减少对电动汽车的支持。电动汽车的发展离不开电池。戴姆勒计划投资10亿欧元用于电池生产及相关技术研发，希望借此为其EQ及Smart电动汽车提供坚实后盾。

戴姆勒此前收购了电池制造商ACCUmotive，使其成为自己的子公司，为其旗下电动车型供应电池，而电池单元则来自韩国电池制造商LG化学。今年年初，戴姆勒宣布投资5亿欧元，在德国建立第二家电池工厂。

蔡澈表示，电池成本在下降，目前超过330美元每千瓦时，未来将降至110美元每千瓦时。他同时指出，尽管目前自行开发电池显得有些早，但公司将不断探索未来的电池技术。“我们正在对接下来的电池技术进行认真研究。”蔡澈表示。