“造车狂人”李书福再爆惊人之举 携新能源利器挥师商用车(2)

据了解,这两款产品年底前就会上市,吉利商用车将分区域推广产品。林啸虎告诉记者:“今年我们基本的销售策略是以南充为中心、以四川省及其周边地

据了解,这两款产品年底前就会上市,吉利商用车将分区域推广产品。林啸虎告诉记者:“今年我们基本的销售策略是以南充为中心、以四川省及其周边地区为主要辐射区域,以‘星星之火可以燎原’的方式推进销售。”

1条差异化技术路线

除了2款新产品,发布会现场更加吸引人眼球的是一台增程器发动机。吉利控股集团副总裁、吉利商用车总经理周建群表示:“纯电动商用车是一个过渡车型,增程式动力是远程汽车的长期战略性技术路线。”

周建群发言

周建群发言

记者了解到,2016~2017年,远程汽车的产品是纯电动商用车,2017年年底前将推出增程式商用车。李红艳介绍,吉利商用车独有的增程式新能源动力系统,不论在纯电模式下还是增程模式下,车轮始终由电机独立驱动,此产品符合国家政策中对于新能源汽车的定义,符合国家对新能源汽车的重点支持方向,在新能源汽车准入、推广以及鼓励等层面,与纯电动汽车享受同等待遇。

现场展出的増程器发动机

现场展出的増程器发动机

远程汽车未来将打造5大核心技术,在增程式商用车上全面体现,即高效増程器、分布式智能化动力系统、纯电驱动传动系统、轻量化技术以及智能化安全技术。“我们现有的増程器节油率为28%,正在开发的高效増程器节油率将达到40%。”李红艳举例说,“按照7吨轻卡每天运营200公里计算,每天可节约44元,一年可为客户节约16060元。”

相对于纯电动商用车,增程式商用车具有很多优势。不依赖于充电设施、完全无续驶里程焦虑;投入低,电池充电功率小,不必建设大型充电设施,且购置成本低30%;电池浅充浅放寿命长、易于维修保养,易于实现产业化。林啸虎说:“增程式商用车可解决新能源车最关键的问题,我们对它的前景非常乐观。”