比亚迪e6 中国电池网资料图片/摄影  于清教

10月29日，青海比亚迪年产10HWH动力锂电池项目、年产2万吨动力电池材料生产及回收项目，分别在西宁(国家级)经济技术开发区南川工业园和海东临空综合经济园区开工，这意味着作为全球新能源汽车领域的领跑者，比亚迪新能源汽车的锂电池将成为“青海造”。

汽车产业是国民经济的重要支柱产业，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。随着我国经济持续快速发展和城镇化进程加速推进，汽车消费多年来一直保持着强劲的增长势头，由此带来的能源紧张和环境污染问题也愈发突出。因此，近年来在政策引导和市场需求的合力作用下，新能源汽车产业得以快速发展。数据显示，2015年，我国新能源汽车销量为33万部，新能源汽车销量占比由2011年的0.03%上升到2015年的1.35%，超过1%。

“1%的占比是一个产业拐点。其实，很多新生事物的发展，比如像平板电视代替显像管电视、数码代替胶卷，有时候这1%需要10年甚至更长时间。但到了1%，就认为是拐点的出现。”比亚迪股份有限公司董事长王传福说，“根据国家‘十三五’规划，到2020年中国新能源汽车累计要达到500万部产销目标，这相当于新能源汽车产销占比要达到10%，这将是一个爆发点。如果再加上国家体制的持续推动和充电设施的日趋完善，我们预计到2025年占比将达到30%，中国市场的汽车产品将全面电动化。除了电动汽车，比亚迪还有储能电站、轨道交通产品等，这些都需要大量电池作为基础保障。”

据介绍，电动汽车目前的主流还是以锂电池作为驱动力，即使是燃料电池，也需要一块锂电池。青海是全国锂资源最为丰富的地区，锂资源储量居全国首位。目前，青海已初步构建起从盐湖提锂、锂电池正负极材料、锂电用铜铝箔等配套材料到储能及动力电池的锂电全产业链，北大泰丰先行、时代新能源、诺德电子等锂电行业具有影响力的龙头企业纷纷落地青海。“十三五”期间，青海将锂电产业列为重点打造的4个千亿元产业之一，努力从“锂资源大省”向“锂电产业强省”转变。这些正是比亚迪选择落地青海的重要原因。

目前，以电池业务起家的比亚迪自2003年进入汽车产业以来，经过多年的探索和积累，已经掌握了新能源汽车“电池、电机、电控”等一系列核心技术，并成为新能源汽车的领跑者。2015年，比亚迪在全球的新能源汽车销量名列第一，产品远销全球6大洲，50个国家和地区，累计210个城市。

此次开工的青海比亚迪年产10HWH动力锂电池项目计划投资40亿元，建成后预计年销售收入约200亿元人民币，新增就业人数约8000人；年产2万吨动力电池材料生产及回收项目拟投资30亿元，建成后预计年产值70亿元，新增就业人数约3000人。比亚迪“超级工厂”入驻青海，将带动青海的锂电产业链进一步向下游延伸，加速青海“绿色能源示范省”的建设步伐。