图/长安汽车

11月17日，在2023年广州车展上，长安汽车发布电池领域规划。长安汽车计划到2030年推出液态、半固态、固态等8款自研电芯，形成不低于150GWh的电池产能，首款标准电芯即将在长安汽车与宁德时代合资的全球领先工厂投产下线，首款CTV（注：Cell To Vehicle，电池到车辆）技术将于2024年开始量产，实现成组效率≥86%。

其中，在液态电池领域，长安汽车将攻关电池（磷酸铁锂、三元）材料改性、体系优化，不断提升电池能量密度，在充电倍率方面做到应用3C，普及5C，预研7C，实现充电7分钟，续航400公里，让电动车充电和燃油车加油一样便捷、省心。

在固态/半固态电池领域，长安汽车计划推进全新电解质材料开发、关键工艺开发，将不晚于2027年推动重量能量密度达到350-500瓦时/千克、体积能量密度750-1000瓦时/升，并逐步量产应用，2030年实现全面普及，彻底解决用户里程焦虑。

此外，在系统能力建设方面，长安汽车电池相关研发人员为1200余人，未来规划投入资金100亿元，2024年电池团队规模达3000人。