问题五、新股东入局，奇瑞下一步怎么走？

周建民强调，青岛五道口入股奇瑞后，将秉承‘帮忙不添乱’的原则，继续推动奇瑞建立更加市场化的激励机制、增加资源资金的引入、加强资本运作、加快全国全球的布局，协助‘奇瑞2025战略’落地。

而对于奇瑞而言，引入新股东后，下一阶段将作何安排？

首先，“奇瑞2025战略”的早日落地是此次增资扩股中重点提及的。根据战略规划，未来，奇瑞集团一方面将继续以汽车产业为核心，大力发展与汽车相关的现代服务业，确立“制造+现代服务”双主业布局，努力拓展金融业态，扩大金融业务规模，实现“产业+金融”双轮驱动，并根据各业务板块发展现状及能力，充分利用现有资源，加强战略协同，提升核心竞争力。另一方面，在汽车业务的基础上，奇瑞还将打造“新能源奇瑞”、“智能互联奇瑞”、“移动出行奇瑞”及“海外奇瑞”，提升品牌价值。此外，在销量和营收方面，奇瑞计划从2018年的75万辆和1000亿元，分别提高至2025年的200万辆和2500亿元，重回自主品牌前列。海外业务方面则是要巩固出口量连续国内第一的位置，加快走出去步伐。

其次，上市一直是近年来奇瑞的重头戏之一，不过这条路一直较为坎坷。2015年，奇瑞徽银赴港上市未果；2016年，奇瑞新能源汽车技术股份有限公司欲借壳海螺型材上市，无奈计划被后者终止；2017年奇瑞徽银转战A股，但IPO审核在同年便已终止，原因不详。虽然一直上市未果，但奇瑞从未放弃过努力。新股东的加入，有助于加强奇瑞的资本运作， 而后期该司将会继续推进相关进程。

总体来看，奇瑞此次混改成功，无论对于企业自身还是对其他想要混改的汽车相关国企，都是非常重要的影响。然混改并不是终点，而是起点，最终效果如何，拭目以待。