在传统汽车销量下滑的同时，新能源车则异军突起，成为汽车销售市场上的黑马。中汽协公布的最新统计数据显示，今年1-11月新能源汽车生产57125辆，销售52944辆。其中纯电动汽车产销分别完成32494辆和29060辆，插电式混合动力汽车产销分别完成24631辆和23884辆。

　　引人注目的是，随着比亚迪混合动力车秦的持续热销，比亚迪也牢牢占据着新能源汽车市场冠军的宝座，今年11月比亚迪新能源车销量达1753辆，1-11月累计销量达12928辆，虽然增速有所放缓，每月1700多辆的销售成绩令国内其他电动汽车品牌望尘莫及。与此同时，比亚迪纯电动车e6也止跌回暖，11月销量为229辆，环比增长15%，1～11月累计销售2432辆。

　　记者了解到，不仅比亚迪在新能源汽车市场风生水起，北汽、东风日产等也异军突起，销量大幅上升。统计显示，今年11月，北汽E150 EV以1040辆的好成绩挤掉众泰知豆E20成功跃升至第二位，环比增长49.4%，1～11月累计销量达2505辆。另外，今年9月才上市的东风日产启辰晨风表现也相当抢眼，上市仅三月销量已达277辆，跟上市已久的荣威E50形成了鲜明的对比。自今年6月启“卫蓝先锋”活动以来，北汽新能源已在北京、上海、江苏、浙江、山东等大部分地区实施了5.1万元的“环保购车奖励基金”补贴，E150 EV补贴后售价仅为8.48万元，减去购置税后，该车最终入手价仅7.78万元，性价比极高。东风日产纯电动车启辰晨风自9月上市以来，销量稳步提升，11月销售102辆，环比增长13%，9～11月累计销量为277辆。启辰晨风售价在26.78～28.18万元之间，减去双重补贴及购置税后，该车最低入手价仅14.89万元，最高时速可达144km/h，续航里程最高可达175公里。在目前上市的电动汽车中，单从续航里程来看，晨风并不算佼佼者，但是晨风在回购方面的优惠措施无疑成为该车最大的卖点。

　　相比较北汽E150 EV销量的大爆发，众泰知豆E20的销量则有点反常，11月销量仅为381辆，环比大幅下跌62.7%，1～11月累计销量5844辆。自今年3月上市以来，众泰知豆E20的市场表现一直不错，进入9月，销量一度达到1600多辆，实现了爆发式增长。但10月后，该车销量直线下滑，11月销量重新回到了5月份的水平。同样，上市已久的荣威E50销量也稍显平庸，每月销量还未突破百辆，11月销量仅为4辆，而今年销量最好的一月也才40多辆。