12月16日，中国电池网（微号：mybattery）从国家发改委投资项目在线审批监管平台获悉，万向集团年产50000辆增程式纯电动乘用车项目获发改委核准，审批时间为2016年12月15日，审批文号：发改产业[2016]2612号。继北汽新能源、长江汽车、前途汽车、奇瑞新能源、敏安汽车之后，第六张新建纯电动乘用车生产牌照将由万向集团摘得。

今年10月，万向宣布Karma国产项目将在杭州投资25亿元人民币，建设年产能为5万辆的增程式纯电动新能源车。根据此前披露的《万向集团公司年产50000辆增程式纯电动乘用车项目环境影响报告书（报批稿）》，万向集团杭州建厂正是对《规定》的积极响应。

事实上，万向集团自1999年起就启动了电动汽车及其关键零部件项目，累计投入超过60亿元。万向集团2013年收购了美国锂电池生产企业A123，2014年收购了破产的菲斯科汽车，并改名为卡玛，正式进军造车领域。

今年5月，万向获得新能源商用车资质。在彼时工信部公示的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第285批）中，万向集团排在拟发布的新增车辆生产企业公告第一的位置。

9月13日，浙江省公布了《2016年8月作出的建设项目环评文件审批决定的公告》，其中《万向集团公司年产5万辆增程式纯电动乘用车项目环境影响报告书》已于2016年8月19日正式获批。

根据万向的计划，先期在美国推出Revero 的增程版，后推出小一些的Atlantic。2018年开始计划推出全新平台，该全新平台计划首先在杭州萧山生产，陆续推出纯电动版和增程版Revero，以及纯电动版和增程版Atlantic。2019年再推出一款Sation Wagon 旅行车，一款中大型SUV，一款小型SUV以及一款敞篷车，随后启动墨西哥建厂。