【能否成行？】

谷歌利用自动驾驶汽车赚钱，这生意能否做成，其中还有许多问题目前不知道如何破？如自动驾驶能否完全避免交通事故的发生，一旦发生交通事故，如何定责等等。

谷歌从2009年开始，将自动驾驶汽车放到路上去跑，到目前为止，在公共道路上已经行驶了160万公里。谷歌高管表示：“他们研发自动驾驶汽车技术，是觉得这个技术能够减少交通事故。”不过并不能完全保证没有交通事故。测试阶段中的谷歌自动驾驶汽车，交通事故已经累积有十几起。关于交通事故，谷歌曾经作出解释：旗下自动驾驶汽车没有引发过任何交通事故，都是别的车惹我们。今年6月还发生了首例，两辆自动驾驶汽车的交通事故，其中有一辆就是由雷克萨斯RX400h改装而来的谷歌自动驾驶汽车。

政府对于自动驾驶汽车的支持也是模棱两可，左右摇摆。一度为谷歌自动驾驶汽车在公共道路上测试开绿灯的美国加州。近日，加州机动车管理局提出一项新规草案：所有自动驾驶汽车必须有可控方向盘以及一位在驾驶座就坐的司机，且该司机必须是一名持有驾照的合法驾驶者。消息一出，谷歌自动驾驶汽车项目的负责人即刻跳出来说：“这项新规草案严重阻碍了自动驾驶汽车技术的发展！”

【竞争压力】

一旦谷歌开始用自动驾驶汽车营利，他面对的竞争压力并不小。除了上文提到的Uber、Lyft和传统的出租车业务，还有广大的车企们和跃跃欲试的互联网公司。

如在国内媒体平台上各种秀的沃尔沃自动驾驶汽车，不久前李书福还在乌镇举行的世界互联网大会上为沃尔沃的自动驾驶汽车技术站台说话；特斯拉通过升级7.0系统，瞬间变身成为一辆带有自动驾驶汽车功能的汽车；福特近日宣布明年将在美国加州开始测试全自动的福特蒙迪欧新能源汽车等等。

各大车企们在发展自动驾驶汽车上都没闲着，一旦从中嗅到商机，谁也不会错过分食蛋糕的机会。

另外，百度不久前也发布了自己的自动驾驶汽车，互联网公司中不时冒出的黑马同样在觑觎着这个市场。

在发展自动驾驶汽车技术上，谷歌一路奔跑向前，如今有望开花结果，不过能否盈利？谷歌要走的路还很长。